AR-Zeitung Nr. 34 / 1966 vom 04.Aug.1966 - Seite 9
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... gegenüberstand und der Sieger jeweils immer im voraus schon feststand — flackerte das Interesse um die Meisterschaft durch den Sieg Scarfiottis in Cesana- Sestriere plötzlich wie ein Strohfeuer Die besten Trainingsergebnisse 1. L. Scarfiotti (Dino), 6' 02,1"; 2, G. Mitter (Porsche 8 Zyl.), 6' 03,4"; 3. H. Herrmann (Porsche Carrera 6 E), 6' 15,4"; 4. J. Greger (Porsche Carrera 6), 6'24,4"; 5. M. Weber (Porsche 906), 61 27,6"; 6. H.Walter (Ferrari LH), 6' 34,1"; 7, R. Stommelen (Porsche 904), 6' 37,4"; 8. J. Dubler (Brabham F 3), 6'40,0"; 9. W.Bartels (Porsche Carrera 6), 6* 40,9"; 10. R. Lins (Porsche 904), 6' 41,4" Die besten Trainingszeiten der GT-Wagen l. E. Mahlen (Porsche SU), r 04,6" \ %. K. Foitek (I*otus Eläh), T 08,7"; 3. JP, Schetty <Shelby 350 GT), V 11,2"; 4. M. Huth (Shelby 350; GT), T 15,7"; 5. W Flückiger (Lotus Elan), 7' 19,5!';.. 6. E, Bürget (Porsche 911), 7' 34,1" auf, doch nur acht Tage lang; denn wenn Scarfiotti die drei übriggebliebenen Rennen gewonnen hätte, dann wäre er noch knapp vor Mitter Meister geworden. Es werden ja von den sieben möglichen Resultaten nur die fünf besten für das Schlussklassement berücksichtigt. Nun hat Scarfiotti mit der knappen Niederlage vom Schauinsland die ...Source:
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