AR-Zeitung Nr. 34 / 1966 vom 04.Aug.1966 - Seite 19
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... hergestellt wurde. Der Mailänder V8-Motor existiert als 1,6- wie auch als 2-Liter-Version mit je zwei Nockenwellen pro Zylinderreihe. Die Abmessungen des kleineren Aggregates betragen 73X43 mm, während sich die Masse der Zweiliterausführung auf 78X52,4 mm belaufen. Die Zylinder stehen in einem Winkel von 90° zueinander. Die beiden Versionen weisen mit 1:0,65 (1,6 Liter) und 1 0,67 ein fast identisches Bohrung/ Hub-Verhältnis auf. Die vier Nockenwellen werden über Zahnräder angetrieben. Bei der Kurbelwelle liegen alle Kröpfungen auf einer Ebene. Nach bewährter Alfa-Romeo-Tradition sind die Verbrennungsräume halbkugelförmig. Jeder Zylinder verfügt über zwei Ventile. Man arbeitet auch an einer Version mit in die Kolben verlegten Verbrennungsräumen. Die ersten Prüfbankversuche führte man mit vier Vertikal-Doppelvergasern durch, ging dann aber bei der Miseaupoint des Motors zur Lucas- Benzineinspritzung über. Die Ansaugrohre liegen im Innern des V Noch wird eine klassische Unterbrecherzündung verwendet, ehe man dann zur Transistorzündung übergeht. Das Gemisch wird von einer Kerze pro Zylinder entzündet. Die Zweilitervariante soll auf 220 PS bei 10 000 U/min kommen, eine Leistung, die man im Verlaufe der Zeit noch um einiges steigern können wird. Ob die definitive Ausführung des Alfa-Romeo-Rennzweisitzers 1,6 oder 2 Liter Hubraum aufweisen wird, steht ...Source:
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