AR-Zeitung Nr. 33 / 1976 vom 12.Aug.1976 - Seite 23
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Chiron gefahren wurden und den damals erfolgreichen Simca- Gordini (Sommer, Bira, Trintignant etc.) spannende Duelle lieferten. Als Cisitalia-Rennleiter fungierte Carlo Abarth, der am 15. April 1949 die eigene Firma Abarth & Co. in Turin gründete, wobei sein Unternehmen die Rennfahrzeuge der vorübergehend eingegangenen Marke Cisitalia unter eigener Flagge einsetzte. Vom Monoposto D 46, übrigens der erste Rennwagen mit einem Fachwerkrahmen aus Stahlrohr, waren von 1946 bis 1947 31 Stück entstanden. Verantwortlicher Konstrukteur des D 46 war der Fiat-Ingenieur Dante Giacosa, der aus einer Notsituation heraus diesen Rahmen bauen musste. Dusio besass auch eine kleine Fahrradfabrik; mangels geeigneteren Bauelementen verwendete man die für die Herstellung von Fahrradrahmen bestimmten Stahlrohre und realisierte damit die nur 21 kg wiegenden Rennwagenchassis. Aufsehenerrgend war auch der Cisitalia 202 — Dieses Modell wurde im September 1947, am Vorabend des Grand Prix von Turin, auf der Valentino-Rundstrecke vorgestellt. Pininfarina schuf hier ein fast einmaliges Kunstwerk. Ein Exemplar dieses Coupes steht seit 1951 im New Yorker Museum of Modern Art als Beispiel schöner Architektur in der modernen Technik. (Photos «AR*) Monoposto D46 — Carlo Dusio (Sohn des Cisltalia-Gründers) am Steuer eines neu restaurierten D-46-Monoposto anlässlich des diesjährigen ...Source:
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