AR-Zeitung Nr. 3 / 2011 vom 19. Januar 2011 - Seite 21
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... musste der einst unaufhaltbar scheinende Toyota-Konzem den deutlichsten Verlust bei denMarktanteilen einstecken: von 17 auf 15,2 %! Die Verkaufszahlen in den USA blieben jedoch praktisch gleich. Man ist noch nicht ganz über die Imageschwäche durch die Rückrufaktionen Anfang Jahr hinweg, es reichte daher nur für Rang 3 in den USA. LEXUS BLEIBT VORN Die Oberklassemarke Lexus hielt sich mit 229 000/+6 % noch einigermassen erfolgreich und konnte in der Premium-Hitparade die deutsche Konkurrenz von Mercedes (225 000/+18 1/2) und BMW (220 000/+12%) ganz knappauf die Plätze verweisen. «ASIATEN» MADE IN USA Nicht zuletzt dank der neuen Fabriken der Asiaten stieg der Anteil an Fahrzeugen «Made in USA» noch einmal deutlich an, von 74% auf 76,5 1/2. Die stürmisch aufholenden Koreaner sind hier mit je einem Hyundaiund einem Kia-Werk massgeblich am Trend beteiligt, und der Erfolg der neuen US-Produkte gibt ihren Investitionen recht: Hyundai Sonata 197 000, +64 %; Kia Sorento 109 000, +54 %. Besonders grosser Nachholbedarf war bei den oft für Gewerbezwecke eingesetzten Pickups zu sehen:Die Nummern 1 und 2 des Markts sind Ford F-150 und die Zwillinge Chevrolet Silverado/GMC Sierra, die ihre Dominanz gegen die Personenwagen mit528 000/+28 % bzw. 500 000/+17 1/2 noch vergrösserten. LIMOUSINEN HOLEN AUF Selbst der Ram (seit diesem Jahr nicht mehr Dodge Ram), der zwar aus den ...Source:
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