AR-Zeitung Nr. 3 / 2008 vom 16. Januar 2008 - Seite 3
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 350'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 120'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... von 9,5 Sekunden heraus, also rund dreiZehntel besser als das Werk verspricht, und angesichts von Fahrzeuggrösse, Gewicht undder motorischen Zurückhaltung ein Wert, der den Verzicht erträglich macht. Die Fahrwerksabstimmungwurde bereits im Test der Limousine gelobt; bis auf kurz aufeinanderfolgende kleineUnebenheiten filtert das Auto alle Unebenheiten sauber aus, und das Eigenlenkverhalten isteher noch besser, als wenn vorne ein schwererer Diesel oder ein V6-Motor installiert ist. Die Gewichtsverteilung ist nahe bei 50/50 und damit ausgeglichen. Sportlichen Gelüsten hält die C-Klasse das recht grosse und nicht sehr griffsympathische Lenkrad entgegen. Das um die Mittellage etwas indifferente Lenkgefühl führen wir auf dieWinterreifen zurück. Hohe Nutzlast Laderaum bietet das neue T- Modell reichlich. Durch Abklappen der geteilten Rücksitzlehnen - ohne Entfernen der Kopfstützen - entsteht eine fast ebene, 160 cm lange (maximal180 cm bis zu den vorderen Sitzlehnen) und bis zu 107 cm breite Ladefläche. Die mögliche Zuladung im T-Modell C180 K liegt mit rund 600 kgüber dem Durchschnitt seiner Klasse Das Abteil macht optisch mit den opulenten Teppichverkleidungen, den verchromten Verzurrösen und der sauber eingepassten Bodenklappe einen ausgezeichneten Eindruck. Dort, wo früher ein vollwertiges Ersatzrad eingelagert war und jetzt ein Notrad ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | no information |
| Brand dossiers | |
| Location / event | |
| People |
Loading...