AR-Zeitung Nr. 29 / 1978 vom 13.Jul.1978 - Seite 17
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... grosse Rolle. Wir empfehlen, von den Erfahrungen bisheriger Besitzer zu profitieren, denn gerade bei den Reifen sollte nur das Beste gut genug sein. Für den Blazer bieten sich drei Möglichkeiten an: - Sommerreifen der Grosse H 78-15B (entsprechend 225 SR 15) mit entsprechender Tragkraft; sie versprechen einen etwas verbesserten Geradeauslauf, leisere Abrollgeräusche und eine längere Lebensdauer. Im Gelände sind sie anderseits speziell bei feuchtem Boden wenig geeignet. - Winterreifen der gleichen Dimension, bester Kompromiss zwischen Strasse und Gelände, jedoch im Sommer auf Fahrzeugen mit mehr als 160 km/h Höchstgeschwindigkeit verboten. - Breitreifen der Dimension 10-15 LT für vorwiegenden Einsatz im Gelände. Je nach Fabrikat für die Strasse nicht empfehlenswert, da kein Abrollkomfort. Vorsicht! Die meisten Breitreifen unterliegen einer Geschwindigkeitsbeschränkung vom Hersteller aus. Dort, wo man mit dem Blazer fahren kann und darf, gibt es kaum je Traktionsprobleme. Dank des permanent eingeschalteten Vierradantriebes, der hinteren Differentialbremse (Zusatz) und der zuschaltbaren Sperre für das zentrale Verteilergetriebe ist für ein problemloses Durchkommen in schwierigem Gelände stets gesorgt. Der Grundpreis des Blazer beträgt mit der Basisausrüstung und dem Getriebeautomat 26 946 Franken. Die General-Motors-Suisse-Ausrü- stung mit ...Source:
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