AR-Zeitung Nr. 25 / 2003 vom 19. Juni 2003 - Seite 3
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... 2005 erscheinende Crossover gerade richtig liegen. Es handelt sich (ähnlich wie der von Maserati Anfang Jahr gezeigte Conceptcar Kubang) um ein Mittelding zwischen Offroader und Sportkombi. Angesichts der Eigentumsverhältnisse (Lamborghini gehört zu Audi) ist es logisch, dass der VW Touareg als Plattformspenderauftritt. Der Lambo-Crossover soll aber breiter, länger und niedriger werden als der Touareg und mit seinem hochsportlichen Aussehen im Designstil des Gallardodie Kunden «abholen», denen der Porsche Cayenne zu geländewagenähnlich ist. Die Karosserie besteht aus Stahl und würde wie Touareg/ Cayenne aus dem VW-Werk Bratislava kommen. Als Motorisierung ist der 500-PS-V10 desGallardo wahrscheinlich; Vierradantrieb und 6-Gang-Getriebewären Standard. Max Nötzli Das Heck ist nicht mehr kastenförmig ausladend wie beim jetzigen Modell,sondern im Stil der 3. Corvette- Generation, die von Ende 60er-Jahre bis Anfang 80er-Jahre gebaut wurde,seitlich relativ stark eingezogen. Das Heckfenster erinnert etwas an den C2-Corvette (1963-67). So hat nach der Überzeugung von Bob Lutz ein richtiger «All American Sportscar» auszusehen: lange Motorhaube, kurzes Heck, breitund muskulös. Dass bei der Motorisierung nicht gekleckert wird, versteht sich. «Stilistisch verfolgt der neue Corvette die gleiche Philosophie wiedie 911er-Porsches: Man darf keinen Richtungswechsel in ...Source:
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