AR-Zeitung Nr. 25 / 1990 vom 14.Jun.1990 - Seite 3
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 350'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 120'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... dauerenden Batterieladungen bis 240 km weit fahren können und für eine Spitze von 110 km/h gut sein. Technische Details wurden noch nicht bekanntgegeben. (Foto: Pana/Keystone) Die Toyota Motor Corporation und C. Itoh & Co verhandeln mit BAZ, dem Autounternehmen in Bratislava, über die Gründung eines Gemeinschaftsunternehmens, das mittelgrosse Modelle in der Tschechoslowakei montieren würde. Es gibt sie überall auf der Welt, Volksautos, die man nie vergisst. Zu dieser Kategorie zählen der VW Käfer, der Citroen 2 CV, der Renault 4, der BMC Mini. All diese Autos protzten nicht mit Technik oder Kraft, sie hatten einfach etwas, was andere nicht hatten und hielten sich so über Jahrzehnte in den Modellpaletten. Iacoccas Beschluss ist ausserordentlich wichtig. Die unmittelbare Wirkung ist, dass er eine Vertrauenskrise abwenden hilft. Man bedenke: In einem einzigen Monat hat Chrysler drei seiner prominentesten Spitzenmanager verloren: den Vizeprä- sidenten Frederick W. Zuckerman, den Chef der «International Operations» Michael Hammes und, last but not least, den Vizepräsidenten Gerald Greenwald, den bis vor kurzem mutmasslichen Nachfolger Iacoccas. Egal, dass alle drei dem Konzern aus den verschiedensten Gründen den Rücken kehren. Das grosse Publikum - also der potentielle Käufer -, die Presse, Wall Street und wohl vor allem die Vertreter lassen den ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | no information |
| Brand dossiers | |
| Location / event | |
| People |
Loading...