AR-Zeitung Nr. 21 / 1991 vom 16. Mai 1991 - Seite 1
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... von 24 % erstmals zur weltweiten Nr. 1 des Automobilsektors geworden. Zwischenzeitlich konnten zwar die USA ihre traditionelle Leaderposition zurückerobern, doch im vergangenen Jahrsank die US-Produktion auf noch 6 Mio Einheiten. Davon stammte 1 Mio aus den sogenannten Transplants, jenen amerikanischen Fabrikanlagen, in denen japanische Modelle gebaut werden. Damit hat sich Japan nun mit sicherem Vorsprung die zahlenmässige Führungsposition in der internationalen Automobilindustrie gesichert. Und Japan ist dabei,auch in Europa weitere Produktionsstätten aufzubauen. 1990 wurden zwar in England erst gut 100 000 Pw japanischer Marken gebaut. Doch in wenigen Jahren dürften eseine halbe Mio sein. Zu den englischen kommen baldauch spanische und holländische Werke (s. «AR» Nr. 20). Diese Entwicklung ist der angestammten Automobilindustrie der EG, die es 1990 auf einen Ausstoss von 13 Mio Pw gebracht hat, ein Dorn im Auge. Sie möchtenach 1993, wenn im Prinzip alle Importrestriktionen fallen müssen, den Autoimportaus Japan auf eine Quote von rund 15 1/2 beschränken. Überdies sollte in diesemAnteil die Produktion der europäischen Transplants, in denen japanische Modelle hergestellt werden, eingerechnet werden. Gerade dieser Punkt wirft Fragen auf. Wenn nur zu100 % europäische Autos EG-würdig sein sollen, müsste man ja strenggenommenauch die ...Source:
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