AR-Zeitung Nr. 2 / 2011 vom 12. Januar 2011 - Seite 33
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... und doppelte erst 2009 mit dem designmässig dem Prius nachempfundenen Insight Hybrid nach. Leute, welche ihr Umweltgewissen dokumentieren möchten, legen Wert auf ein schlüssiges Erkennungsbild. So wirdes wohl auch mit den echten Elektroautos passieren. Man soll den ökologischen Anspruch sofort ausmachen, sonst rentiert der wesentliche Mehrpreis nicht. Freilich; das Hybridauto von Toyota hatsich auch sonst kaum etwas zuschulden kommen lassen, es erfüllt seine Missionbis ins hohe Alter. Man hätte annehmen können, dass die klimatischen Realitäten dem Prius an die Batterien gehen, dass sie bei grosser Kälte schlappmachen. Nichtsda. Der Prius überflankt das theoretische Speicherdefizit mit dem variabel getimten Zuschalten des Verbrennungsmotors. Es war auch zu befürchten, dass der hilfsbereite «Otto» - ein profaner 1,5-Liter-Vierzylinder (ab 2009 1,8 L) - wegen der Material mordenden Kaltlaufphasen seinen unterkühlten Dienst wegen Kolbenfressem vorzeitig quittiert. liegen, dass Hybridfahrer tendenziell eher keine Tempobussen-Sammler sind. Mit sportiver Fortbewegung hat der Liebling der Grünen wenig am Hut. Dynamische Autofahrer vermögen das Doppelherz-Prinzip an einem Pass zum Anschlag zu bringen, sodass einem auf 1900 m ü. M. plötzlich statt der Systemleistung von 110 PS nur noch die 78 PS des Vierzylindermotors zur Verfügung stehen (ab 2009 mit 99 PS ...Source:
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