AR-Zeitung Nr. 2 / 1954 vom 13.Jan.1954 - Seite 15
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Dieses an sich nicht überwältigende Detail hat dennoch eine grosse Bedeutung, erreichen doch damit die langjährigen Bestrebungen um Rundsicht für den Fahrer, ohne Einbusse der Karosseriefestigkeit durch Weglassen oder Verdünnen der Fensterpfosten einen neuen Stand der praktischen Verwirklichung. Die Windschutzscheibe des «Le Sabre», die seit dessen Erscheinen alle Karossiers beschäftigt und in zahlreichen Spezialaufbauten schon probeweise nachgeahmt war, entstammt tatsächlich einer neuen Idee, wie sie auf diesem Gebiet nur alle paar Jahre in dieser Bedeutung auftaucht. Die vorhandenen Bilder scheinen die schon früher gehegte Befürchtung zu bestätigen, wonach sich die «Le-Sabre»-Scheibe nur sehr schwierig mit der Linienführung der modernen Sedankarosserie im wahrsten Sinn des Wortes unter ein Dach bringen lässt; aus den USA wird uns indessen versichert, dass in Wirklichkeit die Windschutzscheibe selbst und nicht der «falsche», nach hinten und unten geneigte Pfosten dem Wagen die Note gebe. Auf alle Fälle hat sich die General Motors für diese Neuerung Verdienste geschaffen, die, hoffen wir es, auch einer näheren praktischen Erprobung Stand halten. Als zweites Element aus dem «Traumwagen»- Bau ist die Architektur des Armaturenbrettes und insbesondere des Geschwindigkeitsmessers zu erwähnen, die vom Buick-«Wildcat»-Sportroadster übernommen wurden, der vor ...Source:
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