AR-Zeitung Nr. 18 / 1993 vom 29. April 1993 - Seite 23
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... nachAngaben des Herstellers, bei 10.7 l/100km (FTP 75) gegen-über 11 1 bei der Saugversion. Stärkeres Getriebe Um das gegenüber der Saugversion des Vierzylinders erheblich grössere Drehmoment zu verkraften, hat Peugeot dem 605 SRti das stärkere Getriebe ME5T eingebaut, das bisherschon für die V6- und Turbodieselversionen verwendet wurde. Die grossen Sicherheitsreserven des 605-Fahrwerks erlaubten es, ohne Veränderungenauszukommen. Immerhin sind angesichts der höheren Leistungdie Reifen grösser dimensioniert. Anstelle der Dimension195/65 kommen für den SRti 205/60 VR 15 zur Anwendung. Die Ausstattung entsprichtden übrigen SR-Versionen (2- und 3-Liter-Varianten) und umfasst ein 4-Kanal-ABS, Zentralverriegelung mit Fernbedienung, beheizte Aussenspiegel, heizbare Vordersitze, elektrische Scheibenheber vorne sowie eine links und rechts getrenntdosierbare Heizung. Der reichhaltige Optionenkatalog umfasst beispielsweise Getriebeautomat (Fr. 1950.-), Klimaanlage (Fr. 2650.-), elektrisches Schiebedach (Fr. 1350.-),Lederpolsterung (Fr. 3250.-) oder Metalliclackierung (Fr.720.-). ' Rf Die Leistungs - und Drehmomentkurven (d bzw. e) zeigen eine aussergewöhnlicheForm, die mit elektronischer Regelung zustande kommt tr/mn Peugeot schliesst Lücke in der Oberklasse Mehr Kraft mit Turbo In der Oberklasse fehlte bisher bei Peugeot ein Modell, dasden grossen ...Source:
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