AR-Zeitung Nr. 17 / 1998 vom 23. April 1998 - Seite 45
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... mit und ohne Zuladungselbst grobe Unebenheiten sauber weg, und sie hilft mit, demmit 516 cm Länge stattlichen Gefährt handliche Manieren beizubringen. Die ziemlich direkt ausgelegte Zahnstangenlenkung mit Servo hat eine guteRückmeldung, und dank des starken Einschlags der Räderhat der LWB-Hiace einen günstigen Wendekreis von rund12 m (zwischen Mauern). In der ergonomisch ausgelegten Fahrerkabine erleichtern die übersichtliche Instrumentierung, griffgünstige Hebel undSchalter sowie eine leistungsfä- hige Heizungs-/Lüftungsanlagedie Arbeit am Lenkrad. Der recht bequeme, mit strapazierfähigem Stoff bezogene Fahrersitz dürfte sowohl eine längereSitzfläche aufweisen als auch etwas mehr Seitenhalt bieten Naturgemäss gedrängter und weniger komfortabel geht es aufder zweiplätzigen Beifahrersitzbank zu, die eigentlich nur fürkürzere Strecken voll belegt werden sollte. Der Zustieg indie Kabine wird mit einem körpergerechten Tritt (knapp40 cm ab Boden) erleichtert. Serie ist der Fahrer-Airbag,der Doppel-Beifahrer-Airbag ist Option. Im geprüften Wagenwar anstelle des zweiten Luftsacks ein Fach vorhanden. Auf dieses kann allerdings getrostzugunsten des Airbags verzichtet werden, denn in der Mittelkonsole ist ein grosses Staufachmit 6,8 L Fassungsvermögen integriert, und auf der Fahrerseite gibt’s ein Türfach. Fahrbericht: Toyota Hiace Van LWB Trumpf-As fürs ...Source:
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