AR-Zeitung Nr. 16 / 2006 vom 20. April 2006 - Seite 21
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... sei, bis 2010 rund 200 000 Fahrzeuge jährlich unter eigenem Namen zu verkaufen; wie hoch der Anteil in Europa seinsoll, das wollten die Chinesen noch nicht kommentieren wird, das war nur eine Frage der Zeit», sagt ein Analyst von CSM Worldwide in Shanghai, «dochdiese Produzenten werden noch viel Zeit brauchen, umsich etablieren zu können.» Selbstverständlich sei, dassSAIC seine sehr lukrativen Verbindungen zu den westlichen Herstellern aber deswegen nicht aufgeben wolle. Noch ist unklar, unter welchem Namen SAIC den Rover 75 auf den Markt bringen will. Die Namensrechte gehörenweiterhin BMW, doch es sollen erste Gespräche mit den Münchnern über eine allfällige Ablösesumme stattgefunden haben. Es ist aber auch möglich, dass SAIC den Wagen unter seinem eigenen Kürzel antreten lassen wird. Gespanntwarten wir auf den Preis - und die Verarbeitungsqualität. Volkswagen hatte in Zusammenarbeit mit SAIC den Santana in China produziert. DasJoint Venture mit GM, an dem die beiden Partner mit je 50% beteiligt sind, war noch erfolgreicher; Allein im vergangenenJahr wurden rund 300 000 Chevrolet, Cadillac und Buickfür den chinesischen Markt hergestellt. General Motorsund SAIC sind auch die Besitzer des Pan Asia Technical Automotive Center, das GM-Fahrzeuge auf die Bedürfnisse des chinesischen Marktes anpasst. «Dass ein grosser chinesischer Hersteller unter eigenem ...Source:
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