AR-Zeitung Nr. 15 / 1991 vom 4. April 1991 - Seite 45
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Kunden. Ebenso beliefert sie die Gendarmerie Nationale, France Telecom, dieElektrizitätswerke Frankreichs (EDF) und zahlreiche Feuerwehrund Hilfsdienste. Auf dem Automobilsalonvon Paris im Herbst 1990 wurde von Auverland das neue Modell A3 V eingeführt. Es unterscheidet sich vom weiterhin lieferbaren A3 durch eine attraktivere Formgebung. Dessen kantigeFlächen wurden leicht gerundet. Dies beginnt bereits mit derStossstange, die überdies eine Bugschürze erhielt. Die Kotflü-gel sind weniger extrem ausgeschnitten und vermitteln demA3 V damit ein etwas zivileres Aussehen. Zudem sind die Radausschnittränder nun nach aussen gebogen. In den Flankenfindet sich eine die Stossstangen fortsetzende Schutzstruktur. Der Antriebssatz stammt auch beim A3 V von Peugeot. Zur Wahl stehen wie beim A3 der 64 PS leistende 1905-cm 3 - Dieselund der 94 PS starke1580-cm 3 -Benzinmotor. Zur Ausrüstung zählt eine Servolenkung. Die Hinterachse ist mit Differentialbremse versehen. Die Nutzlast wird mit 500 kg angegeben. Es gibt den A3 Vausschliesslich in der kürzeren Chassisversion, jedoch wahlweise mit zwei oder vier Sitzen. Die Karosserie weist einen Überrollbügel auf und wird miteiner Blache geliefert. Eine Hardtopausführung wurde vorerst nicht vorgesehen. Unverändert als eine Art Jeep-Replika präsentiert sichder Dallas (Automobiles Grandin, 44/48, av. de l’Europe,Emerainville, ...Source:
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