AR-Zeitung Nr. 14 / 2008 vom 2. April 2008 - Seite 12
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... gesegnet, fahrleistungsmässig nicht unbedingt den Ton angebend, aber melodiös. Auch das aktuelle Cabrio von Alfa Romeo, ob 2.2 JTS oder 3.2 JTS Q4. Leute, die es genaunelimen, werfen der neuesten Alfa-Generation fundiert zwar Fettleibigkeit vor, deponieren ihren Hang zum Nörgeln aber, sobald das Verdeck zurückgeklappt und die Maschine gestartet worden ist. Die Italiener verstehen es, die Autofahrer zubezirzen. Sound muss er haben, röhren muss er, in hohen Drehzahlregionen jubeln und, bitte schön, am Gas hängen wie eine gespannte Feder. Was hinten rauskommt bzw. vorne über die Reifen herfällt, ist gar nicht so wichtig. So haben wir die offenen Alfas ins Herz geschlossen. Drehzahlen zum Mitzählen. Beim Starten dann dies: «Chrchrrdängdängdängdäng.»Ein Selbstzünder unter der Haube eines offenen Alfa Romeo! Akustischer Sperrmüll, esechot fürchterlich durch die Tiefgarage. Man möchte sich verkriechen, wenn ausgerechnet jetzt der Nachbar seinen5,7-Liter-Hemi anheizt. Frustriert sucht der Verfasser nach Worten: «Leitungswasser im Kristallglas» könnte passen. Sprachlos lassen wir uns in die Drehmomentwoge einwickeln,400 Newtonmeter schon bei Sonnenaufgang. Aber bei 4000 Touren geht der imaginäre Wärmespender bereits wieder unter, der Power Output brichtin sich zusammen, und während dem sibirisch kurzen Tag bleibt es zappenduster. Widerspruch: 7 L ...Source:
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