AR-Zeitung Nr. 14 / 2000 vom 6. April 2000 - Seite 9
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... allen fünf Plätzen (vorne mit Gurtstraffern und Gurtkraftbegrenzem), aktive Kopfstützen vorne, eine «intelligente» Sitzbelegungserkennung für den Beifahrersitz und ein System, das diePedale beim Crash vom Fahrer wegkippen lässt. Die dreiund fünftürigen Varianten präsentieren sich nun mitidentischem Heck. Diese Heckansicht dürfte mit ihrer grossenScheibe und den markanten, die Scheibe flankierenden Heckleuchten der Neuauflage des Corsa den Stempel aufdrücken. Die gewählte Linienführung vereint gekonnt bisherige Stylingelemente und kombiniert sie mit modernen Linien und Kanten, sodassder Neue trotzdem sofort als Corsa erkannt wird. NEUES FAHRWERK Mit einem geschlossenen Fahrschemel vorne wird die Antriebseinheit von der Radaufhängung abgekoppelt. Dies dürfte sowohl der Lenkprä- zision als auch der Verringerungvon Lärm und Schwingungen zugute kommen. Wie bei den grösseren Modellen kommt nun auch beim Corsa die DSA-Fahrwerktechnik (Dynamic Safety) zur Anwendung. Dieses Fahrwerk korrigiert mit Hilfe gezielt elastischer Aufhängungslager eine dynamische Korrektur der Radstellungen mit dem Ziel, in jeder Situation ein möglichst gleich bleibendes Fahrverhalten zu garantieren. SECHS MOTOREN Vier Benzinaggregate und zwei DI-Diesel werden im Spätherbst zur Wahlstehen. Der für seine Sparsamkeit bekannte Einstiegsmotor mit drei Zylindern und 1,0 ...Source:
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