AR-Zeitung Nr. 14 / 1987 vom 02.Apr.1987 - Seite 43
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Prämientarif. Stromkosten (Bern kW): 1 kWh Hochtarif Fr. -.173, Niedertarif Fr. -.087 Benzinpreis: 1 Liter Super Fr. —.95, Verbrauch 6,5 1/100 km. Amortisation: Nach fünf Betriebsiahren total abgeschrieben (20 % p. a.). Breite Produktionsbasis für den Larel — Das erste schweizerische Larel-Elektromobil für den Personentransport wird vom auf Nutzfahrzeug-Transformationen und Service-Leistungen spezialisierten Larag- Betrieb in Wil SG für eine Produktionsaufnahme vorbereitet. (Photo «AR*) sie die Larag-Betnebe darstellen, getragen wird, so ist es der Larel. Es gibt in der Schweiz zahlreiche von kleinen Firmen in noch kleineren Serien hergestellte leichte Wägelchen, die aufgrund ihrer phantasievollen Karosserien und der geringen Leistung ihrer Motoren etwa als Hobby-> Strandoder Stadtfahrzeuge einzustufen sind. Auch das inzwischen aufs Eis gelegte Swicel-Projekt basierte auf einem solchen Kleinauto mit Cabrioletkarossene. Bei der Larag erkannte man indessen, dass ein Elektromobil für den Stadtund den Pendlerverkehr gewichtsund komfortmässig dem Normalauto stark angenähert sein muss. So kam man auf den Fiat Panda, ein Fahrzeug, das man mit Benzinmotor universell einsetzen kann, das aber überdies auch die spezifischen Eigenschaften eines Stadtund Kurzstreckenfahrzeugs aufweist. Dafür sprechen seine Aussenabmessungen (341 cm Länge, 150 cm ...Source:
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