AR-Zeitung Nr. 11 / 1981 vom 07.Mrz.1981 - Seite 5
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... eines anzustrebenden Zieles und der Auslieferung des Fertigproduktes an den Kunden Jahre vergehen und beträchtliche Mittel zu investieren sind. Hier liegt nun gerade der Vorteil eines solchen internationalen Salons, der es Spezialisten und Verbrauchern ermöglicht, sich an Ort und Stelle ein Bild über den Stand der Entwicklung bei den neusten Produkten aller Hersteller zu machen. Wir sind und wollen auch in Zukunft ein weltweites Abbild der Automobilproduktion bleiben, in einem kleinen Land, das der hohe Motorisierungsgrad und die traditionell anspruchsvolle Kundschaft zu einem Testmarkt gemacht haben. Die Zahlen der Motorisierung in der Schweiz sprechen für sich: 280 453 verkaufte Automobile 1980 gegenüber 280102 im Jahre 1979, was eine Zunahme um 0,13 % entspricht. Ein Markt, wo Fahrzeuge aller Länder nebeneinander verkehren, bedeutet Wettbewerb. Das wirkt sich im allgemeinen günstig für den Käufer aus, weil der Verkäufer gezwungen ist, seine Margen klein zu halten. Diesem Sachverhalt droht jedoch auf Zeit Gefahr. Und zwar von dem vom Bundesrat ins Auge gefassten Entschluss, das Reglement Nr. 15 der europäischen Wirtschaftskommission (ECE), worin von selten der Regierungen der Herstellerländer die Zielsetzungen mit Bezug auf die Herabsetzung der Abgasgrenzwerte festgelegt sind, zu kündigen. Eine Kündigung ist deshalb besorgniserregend, weil ...Source:
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