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... ch) à 6600/mn, 60,2 kW/L (81,9 ch/L); 149 Nm (15,2 mkp) à 5200/mn. Version pour l'Europe (DIN): Compr. 10:1; 91 kW (124 ch) à 6600/mn; 142 Nm (14,5 mkp) à 5000/mn. Avec catalyseur (DIN): Compr. 9,4:1; 84,5 kW (115 ch) à 6600/mn; 133 Nm (13,6 mkp) à 4800/mn. Version pour les USA: Idem. Moteur (construction): Désignation 4A- GELU. 4 soupapes (en V) par cylindre; 2 arbres à cames en tête (courroie crantée); huile 3,7 L, radiateur d'huile; injection d'ess. électron, (lie. Bosch). Batterie 12 V 40 ou 60 Ah, alternateur 60 A;refroid, à eau, capac. 12,8 L. Transmission: a) Boîte à 5 vitesses; rapp. du pont 4,312; b) boîte automat, rapp. du pont 3,837, USA 4,312. Rapports de démultiplication: a) Boîte à 5 vit.: 3,166; II* 1,904; III« 1,31; IV* 0,969; 0,815; AR 3,25; b) automat.: comme 1500. Fahrgestell: Bremsscheiben v. belüftet. Châssis: Disques de frein AV ventilés. Fahrleistungen: Höchstgeschwindigkeit 200 km/h (Werk), Geschw. bei 1000/min im V. Gang 30,1 km/h; Beschleunigung 0 ? 100 km/h 8,1 s; Leistungsgewicht ab 9,9 kg/kW (7,2 kg/PS); Verbrauch ECE 6,0/7,7/8,1 L/ 100 km. Performances: Vitesse maxi 200 km/h (usine), vitesse à 1000/mn en V ...