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... Achsunters. 3,45; 4,09; c) Getriebeautomat Chrysler 999 (hydr. Wandler und 3-Gang-Planetengetr), Wählhebel am Lenkrad mit Positionen P-R-N-D- 2-1, Achsunters. 3,54; 4,09. A.W. Differentialbremse, Einschaltbarer Vierradantrieb, a. W. «Quadra-Trac»-Vierradantrieb mit zentralem Differential mit Bremse; Geländereduktion 2,03. Untersetzungsverhältnisse: a) 4-Gang-Getriebe: I. 4,03; II. 2,37; III. 1,5; IV. 1 ; R 3,76; b) 5-Gang-Getriebe: I. 4,03; II. 2,37, IM. 1,5; IV. 1 ; V. 0,86; R 3,76; c) Getriebeautomat: Max. Drehmomentverstärkung im Wandler 2,3; Unters, im Planetengetriebe: 2,74; 1,55; 1; R 2,2. Fahrgestell: Kastenrahmen mit Traversen; vorn und hinten Starrachse mit Mehrblattfedern, Kurvenstabilisator vorne, Teleskopdämpfer. Bremse mit Servo, vorne Scheiben, 0 29,7 cm, hinten Trommeln; handbetätigte Feststellbremse auf Hinterräder; Kugelumlauflenkung, a. W. mit Servo; Treibstofftank 57, a. W. 76 L; Reifen 205/75 R 15 bis 235/75 R 15, Felgen 5,5 bis 7 J. Dimensionen: CJ-7: Radstand 237 cm, Spur 142/140 cm, Bodenfreiheit 21 cm, Wendekreis 10,9 m. Länge 389 cm, Breite 166 cm, Höhe 180/183 cm. CJ-8: Radstand 263 cm. Länge 450 cm, Breite 166 cm, Höhe 172-198 cm. Véhicule toutterrain à traction sur 4 roues. Cadre à caisson renforcé. Amsterdam 1981: Version allongée CJ-8. Pour 1982 sur demande avec ...