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... 3,587; II. 2,022; IM. 1,286; IV. 1 ; R 3,484; b) 5-Gang-Getriebe wie 1,3-Liter; oder: I. 3,587; II. 2,022; III. 1,384; IV. 1; V. 0,861 ; R 3,484; c) Getriebeautomat: wie 1,3-Liter oder 3-Gang + OD; max. Drehmomentverstärkung im Wandler 2,4fach, Unters, im Planetengetriebe: I. 2,45; II. 1,45; III. 1; OD 0,688; R 2,22. Fahrgestell: Beim 1,6-Liter OHV Kugelumlauflenkung (a. W. mit Servo). Fahrleistungen: Höchstgeschwindigkeit 163 (Automat 155) km/h (Werk); Leistungsgewicht ab 14,3 kg/kW (10,5 kg/PS); Verbrauch ECE 6,4/9,0/10,3 L/100 km (5-Gang) Comme 1,3 litre, sauf: Poids: 870 ? 950 kg. Moteur (cotes chiffrées, JIS): 4 cyl. en ligne (77,5 x 77 mm), 1453 cm*, compr. 9:1 ; 61 kW (83 ch) à 5600/mn, 42 kW/L (57,1 ch/ L); 118 Nm (12 mkp) à 3600/mn. Version pour l'exportation (SAE net): Moteur avec arbre à cames latéral, type 2 T.(85x70 mm), 1588 crrv>;, compr. 9:1; 56 kW (76 ch) à 5400/mn; 118 Nm (12 mkp) à 4000/mn; exig. en octane essence normale. Version pour la Suisse: 57 kW (78 ch) à 5600/mn; 123 Nm (12,5 mkp) à 3600/mn. Quelques pays: 60 kW (82 ch), 130 Nm (13,3 mkp). Moteur (construction): Désignation 3 A-U. 1 arbre à cames en tête (courroie crantée). Transmission: a) Boîte à 4 vit., rapp. du pont ...