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... Staaten (sowie China) sind in der Statistik erstmals aufgeführt. Wagen, die in Zweitländern bloss montiert werden (unter 50 % einheimische Teile), sind wie bisher dem Ursprungsland zugerechnet. Neu mitgerechnete Marken sind Jeep und Lada Niva (Geländewagen ohne Nutzfahrzeugcharakter), Polonez, Spartan und einige brasilianische Kleinstfabrikate. Verschwunden, weil nicht mehr produziert, sind anderseits Citicar, NSU, Enfield und Zagato. Nicht enthalten sind Lieferwagenversionen, Kleinbusse, reine Geländewagen, Dreiradfahrzeuge, Bausatzund Rennfahrzeuge; Kombiwagen sind hingegen inbegriffen. Bei der PW- Produktion nach Konzernen (Tabelle) sind GM und Ford unverändert die einsamen Spitzenreiter. Hingegen hat VW den dritten Platz vor Chrysler erobert. Mit dem Übergang seiner Europafilialen an Peugeot wird Chrysler, bisher Dritte in der Weltproduktion von Personenwagen, sogar auf den neunten Rang zurücksinken. Peugeot/Citroën/Chrysler-Europa dürften dann knapp vor VW auf Platz drei liegen; das entsprechende Resultat für 1978 würde auf 2 194 726 Pw lauten. 1973 1975 1976 1977 1978 baissé de 117 000 unités. Une diminution de 25 000 voitures de tourisme également imputable à une grève a aussi été enregistrée chez Mercedes-Benz; là aussi la perte n'a ...