Technische Daten:Techn. Daten:
Alle Fahrzeugmodelle von Alle Modelle von 1978
AR-Katalog 1978 Seite 81
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 350'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 120'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... 1977 war der kleine Fiat 126 mit luftgekühltem Zweizylindermotor im Heck, der Grosse nach wohl ein echtes Stadtauto, das aber wenig Nutzraum bietet und dessen Fondsitze nur mühsam zugänglich sind. Bei nicht zu hohem Tempo war der 126 mit dem auf 652 cm^ vergrösserten Motor sparsam. Besonders verbrauchsgünstig war auch der aussen etwas grössere, innen sehr praktische Citroën LN, eine Kombination der Karosserie des Peugeot 104 Coupé mit dem Antriebsaggregat der kleinen Citroën Dyane 6 und Ami 8, ein fast ideales Kleinauto mit Heckklappe und einzeln umlegbaren Fondsitzen. Leichter hält der Peugeot 104 als Limousine ? nun mit Heckklappe - mit dem Verkehr auf der Autobahn mit, besonders mit dem grösseren der beiden Vierzylindermotoren, dessen Verbrauch, allerdings an Supertreibstoff, niedriger war als jener des etwas kleineren, auf Normalbenzin ausgelegten Vierzylinders und ab 110 km/h sogar tiefer als jener des Citroën LN mit Zweizylindermotor. Gelungen ist die Renovation des Fiat 127, besonders in der geprüften CL-Ausführung mit mehr Luxus und dem etwas grösseren OHC-Vierzylindermotor aus Brasilien. Dass der Frontantrieb besonders viel Platz bei kleinen Autos bietet, zeigte der 127 im Vergleich mit einem neuen Modell aus Japan, dem Mazda 323 mit Hinterradantrieb. Aber auch dieser ist recht geräumig, besitzt eine ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | no information |
| Brand dossiers | |
| Location / event | |
| People |
Loading...