AR-Katalog 1978 Seite 106

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... ans pour les Expérimental Safety Vehicles (ESV) A la suite des exigences émises par le gouvernement des USA naquirent entre 1970 et 1975 des prototypes peu convaincants tant au point de vue de l'économie que de la sécurité routière. Ils ne se distinguèrent que par leur surdimensionnement, leur poids excessif et par des mesures de protection extrêmes. C'est à peine si l'on pouvait reprendre quelques idées de ces EVS pour les voitures de série, il en va de même aujourd'hui et ce sera demain la même chose encore. Au dernier stade de cette recherche pourtant, certaines firmes européennes, telles que Renault et VW en particulier, ont trouvé la voie conduisant à du plus réaliste, elles ont cherché à optimaliser la sécurité passive sur les modèles de série de façon à obtenir des détails utilisables à l'avenir. Au début des années 70 les fabricants d'automobiles européennes avaient comme but de d&eacute;velopper des modèles rentables, donc légers, économiques et spacieux pour les ...

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