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Alle Fahrzeugmodelle von Alle Modelle von 1975
AR-Katalog 1975 Seite 111
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... de l'habitacle restent peu importants. Pourtant, ce qui compte le plus, c'est naturellement l'épreuve infligée aux occupants, représentés pour ces essais par des mannequins. Le «conducteur» et son voisin étant attachés par leur ceinture, les efforts dans le sens longitudinal au niveau de la poitrine du passager n'ont pas dépassé 40 g (fig. 7, en haut), sans pointes additionnelles parce que le passager peut se pencher librement en avant. Pour le conducteur, la situation est un peu différente parce qu'il ne peut se maintenir à n'importe quelle distance du volant de direction. Alors que dans un premier temps la charge suit une courbe analogue à celle du passager (fig. 7, en bas), l'impact contre le volant produit une pointe, d'ailleurs très brève, laquelle diminue ensuite rapidement à cause de la déformation du volant et de ses rayons. L'impact oblique est cependant bien plus fréquent et, avec la direction à gauche, s'exerce sur l'angle antérieur gauche. t 20 ?1MIH ,^_ a* 0?-20 -40 -60 50 100 150 200 t ms t ms Bild 7 Durch Sicherheitsgurten abgefangen. Die Brustbelastung in Längsrichtung (nach dem Crash Bild 6). ...Source:
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