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... spritzig zu fahren; als lästig erwiesen sich auf die Dauer der laute Motor und die harte Federung. 10 000 bis 15 000 Franken Aus dieser stark belegten Wagenkategorie wählten wir, mit einer Ausnahme, Limousinen von konventioneller Bauart. Aus Frankreich stammt der geräumige Chrysler 160, ein ausgereifter vierbis fünfplätziger Sedan mit einer etwas breiten Karosserie, die nur wenig Sicht nach hinten freiläßt; er ist billiger, aber auch weniger lebhaft als der 180. Ein attraktives Gewand besitzt der Opel Rekord 1900 mit guten Fahrleistungen, viel Innenraum und Sicht, aber etwas zu starker Übersteuerungstendenz und recht straffer Aufhängung. Weicher gefedert ist der Fiat 132-1800 Special, der Nachfolger des 125 aus dem gleichen Hause. Er bietet gute Fahrleistungen, aber schlechtere Sichtverhältnisse als sein Vorgänger. Geräumig, bequem gefedert und fahrsicher präsentiert sich der Ford Consul 2000 L. Die Lenkung dieses etwas unübersichtlichen Wagens erwies sich vor Toyota Corona 2000 Mk. II Fiat 132 Special Chrysler 160 Datsun 180 Ascona, l'Opel Ascona 19 SR roule sur des pneus larges. A l'actif de son bilan, de bonnes performances, une direction exemplaire et un «handling» excellent, surtout sur les revêtements en très bon état, tandis qu'on note, au passif des sièges par trop rustiques, des dimensions trop justes ...