AR-Katalog 1972 Seite 541

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... oreilles des passagers. D'autre part, les sources sonores, parallèlement à leur émission acoustique dans l'air, provoquent une excitation vibratoire qui est transmise à la carrosserie par les supports élastiques, par les câbles, les tringles et les tuyauteries diverses. Bien que les supports élastiques, s'ils sont bien dimensionnés, puissent atténuer les vibrations dans un rapport de 1 :5 à 1 :10, l'intensité transmise est suffisante pour provoquer une contribution importante à la gêne due au bruit dans l'habitacle. Ce mode de transmission, dit par «voie solide», est particulièrement important pour les composantes de basses fréquences du bruit, audessous de 300 à 400 Hz. Pour les hautes fréquences, par contre, audessus de 500 Hz, dans la plupart des voitures européennes la transmission par «voie aérienne» entre les sources et l'habitacle est prédominante. Dans la transmission par «voie aérienne», c'est-à-dire surtout pour les moyennes et hautes fréquences, les «trous acoustiques» jouent un rôle excessivement important et limitent l'isolation phonique entre les sources et ...

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