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... der Hinterund Vorderräder hinsichtlich ihrer Führung und Radlastverteilung gewährleistet. Die hintere Einzelradaufhängung bietet zweifellos die besten Voraussetzungen, um dieses Ziel zu erreichen. Wohl hat diese Aufhängungsart im Verlaufe der Jahre kontinuierliche Verbesserungen erfahren, doch verkörpern selbst die allerbesten Konstruktionen noch keineswegs die ideale Lösung, um den vielseitigen Anforderungen gerecht zu werden. Für die Verbesserung von Fahrkomfort und Fahrsicherheit wurden die konstruktiven Möglichkeiten, welche die Luftfederung in Verbindung einer Flüssigkeitsfederung als hydropneumatische Federung bringt, noch wenig ausgenutzt. Am Anfang ihrer Entwicklung steht die Verbundfederung, bei der die gegenseitige Verbindung der Wagenräder - mechanisch oder über eine Flüssigkeit - Nickschwingungen beseitigt, wenn sie auch andere Probleme mit sich bringt. Heute liegen zahlreiche Vorschläge für die Verbesserung der Federungseigenschaften vor, die in Zukunft grössere Beachtung verdienen. Hydropneumatische Federung - Die an Längslenkern geführten Räder stützen sich an einem Kolben in einer kugelförmigen Gaskammer (i ) ab, die vom Ölbehälter ()) aus über die Hochdruckpumpe (2), den Druckschalter fap*. Druckölakkumulator (4), das Dosiergerät (j) sowie die Druckleitungen (6) mit Öl beaufschlagt werden. Ein vorderer b^w. hinterer Höhenkorrektor (7 b%w- 8) ...