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Alle Fahrzeugmodelle von Alle Modelle von 1969
AR-Katalog 1969 Seite 442
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... U/min, 54,1 PS/L (SAE); 61,5 mkg (SAE) bei 3000 U/min; Oktanbedarf 100 ROZ. Motorkonstruktion: Hängende Ventile,hydr. Ventilstössel, zentrale Nockenwelle (Kette); 5fach gelagerte Kurbelwelle; Oelfilter im Hauptstrom, Oel 4,7 L; 1 Fallstrom-Vierfachvergaser Rochester, oelbenetzter Luftfilter; Doppelauspuff. Zündkerzen AC R 44 S; Batterie 12 V 61 Ah, Alternator 37 A; Wasserkühlung Inh. 17,3 L, ausschaltbarer Kühlluftventilator. Kraftübertragung a) Federscheibenkupplung; Vol Isynchron-3-Gang-Getriebe, Stockschaltung; Kardanwelle offen, einteilig; Hypoid-Achsantrieb, Unters. 3,55:1 (11/39);b) a. W. Vollsynchron-4-Gang-Getriebe,Stockschaltung; Unters. 3,55:1;c) a. W. Vollsynchron-4-Gang-Getriebe(enggestuft), Stockschaltung; Unters. 3,90:1 (10/30), a. W. 4,33:1 (9/39); d) a. W. Getriebeautomat «Turbo Hydra- Matic» (hydr. Wandler und 3-Gang-Planetengetriebe), Wählhebel am Lenkrad, a. W. auf Mittelkonsole mit PositionenP-R-N-D-S-L; Unters. 3,36:1 (11/37).A.W. Differential bremse «Positraction». Untersetzungsverhältnisse: a) 3-Gang-Getriebe: I. 2,42:1; II. 1,61:1; IM. 1:1; R 2,33:1;b) 4-Gang-Getriebe: I. 2,52:1; II. 1,88:1;III. 1,46:1; IV. 1:1; R 2,59:1;c) 4-Gang-Getriebe (enggestuft) : 1. 2,20:1 ; II. 1,64:1; IM. 1,28:1; IV. 1:1; R 2,27:1;c) Getriebeautomat: Max. Drehmomentverstärkung im Wandler 2,3fach, Unters, im Planetengetriebe: 2,48:1; 1,48:1; 1:1; R 2,08:1. ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | Pontiac GTO 6,6-Liter-V8-Motor - 350 HP 1 Vierfachvergaser (1969) Pontiac GTO 6,6-Liter-V8-Motor - 265 HP 1 Doppelvergaser (1969) Pontiac GTO 6,6-Liter-V8-Motor-366 HP 1 Vierfachvergaser (1969) Pontiac GTO 6,6-Liter-V8-Motor - 370 HP 1 Vierfachvergaser (1969) |
| Brand dossiers | Pontiac |
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| People | |
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