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... im Stadtverkehr angenehme Beweglichkeit und vier recht bequeme Sitze sind die Hauptqualitäten dieser verlängerten und sehr hübsch ausgestatteten Variante dieses eleganten kleinen Wagens. Der technisch interessanteste Wagen der Testperiode war der Morris 1100 (Fr. 7350.?), der von der British Motor Corporation auch als identischer Austin 11 00 hergestellt wird. Seine Hauptmerkmale sind: Frontantrieb durch quergestellten Motorgetriebeblock (wie BMC 850), langer Radstand und kurzer Überhang, Einzelrad-Gummifederung mit Flüssigkeitsverbindung vornhinten auf jeder Seite. Im Stil verkörpert er die Mitte zwischen dem Citroën 2 CV und einer Salon-Spezialkarosserie von Pininfarina, der an seiner Linie mitbeteiligt ist. Der Wagen bietet sehr viel Innenraum für fünf Personen, eine von der Fahrbahnqualität weitgehend unabhängige, hohe Fahrsicherheit Lei angemessenem Federungskomfort. Seine Beschleunigung liegt nicht über dem Durchschnitt der Klasse, und das Getriebe mit dem unsynchronisierten ersten Gang ging weniger leicht als dasjenige von Konkurrenzwagen. Während der sehr langen Prü- fung traten mehrere kleinere Mängel auf, die an den Serienwagen inzwischen behoben wurden; die neuartige Federung dieses ausserordentlichen Wagens hat sich in der Prüfung voll bewährt. Der Austin A60 Cambridge (gleiches Modell: Morris Oxford) aus dem gleichen Haus verkörpert den ...