AR-Katalog 1962 Seite 369

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... alors qu'il ne s'agissait à l'origine que d'une mesure provisoire, font de l'automobiliste français le contribuable le plus lourdement chargé d'Europe. Aussi, ne fautil pas s'étonner dès lors si la production fran- çaise est axée de plus en plus vers de petits modèleséconomiques; si elle ne se développe pas plus rapidement en se basant sur les possibilités réelles du marché (encçre que la France soit un des pays les plus fortement motorisés d'Europe avec 1 véhicule à moteur pour 8,2 habitants), il faut l'attribuer, en tout premier lieu, aux mesures gouvernementales qui freinent considérablement l'essor de la motorisation. Il suffirait de fort peu de chose pour favoriser la reprise amorcée dès l'automne passé et le gouvernement devra faire quelques concessions si les constructeurs français veulent parvenir à réaliser leur plan de production qui devrait atteindre 1 850 000 unités en 1965. Un objectif raisonnable, si l'on tient compte de la capacité actuelle de production, qui se trouvera renforcée dès la ...

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