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... à ce que tous les moteurs de demain soient fabriqués de cette manière; en effet, le coût de cette production dépasse encore sensiblement celui des blocs en fonte traditionnels. Le problème de la composition des chemises des cylindres attend encore une solution, les alliages spéciaux utilisés jusqu'ici n'ayant pas toujours donné satisfaction quant à la résistance à l'usure et ne permettant pas le contact direct des pistons en aluminium avec les blocscylindres légers. Dans tous les cas évoqués plus haut, les blocs restent donc garnis de chemises en fonte d'acier centrifugée. Et la construction des châssis? La supériorité constructive des caisses autoporteuses fabriquées en grandes séries n'est plus mise en question. Comme la Nash Rambler, pionnier promoteur des voitures compactes américaines, les nouvelles réalisations de cette catégorie possèdent toutes des carrosseries dépourvues de châssis proprement dit, selon une technique mise au point en Europe, où la majorité des voitures de catégorie moyenne sont ...