AR-Katalog 1960 Seite 77

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... qui en décide - s'il le peut; mais pour se permettre d'affirmer que la forme d'une voiture est correcte, il faut être à la fois artiste et technicien. Cependant, chacun reste libre de déclarer qu'une voiture lui plaît. Lorsqu'on veut savoir pourquoi une ligne se révèle plus séduisante qu'une autre, il faut être familiarisé avec la mode automobile, ses moyens, ses motifs. Il est réellement fascinant de suivre le carrossier dans sa recherche de l'idéal; c'est ce que propose en quelques pages ce petit traité du style, illustré par Godi Leiser, et qui s'ouvre sur des créations réellement hors série de trois époques bien distinctes. Oben: Langstrecken-Reisekarosserie von Allin und Liautard auf Grégoire-Châssis 191 1. En haut: Limousine pour longs voyages d'Allin et Liautard sur ch&acirc;ssis Grégoire 191 1. Links : Eckige Avantgarde-Limousine von Millon- Guiet auf Voisin-Zwölfzylinderchassis 1930. A gauche: Berline Millon-Guiet aux formes anguleuses sur châssis Voisin 12 cylindres de 1930. Rechts : Selene, Prototyp-Karosserie von Ghia- Turin, geschaffen 1959 als neue Idee für einen ...

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