AR-Katalog 1950 Seite 92

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... Zweiliterwagen von J. A. Grégoire verwirklicht wurde. /*"" Die stetig verbesserten Fahreigenschaften der Nachkriegswagen sind das Ergebnis einer grossen Zahl von an undfür sich kleinen, wenn auch mühsam erreichten Fortschritten. Oft sind es unscheinbare Veränderungen, die grosse Konsequenzen mit sich bringen. Während die unabhängige Aufhängung der Vorderräder sich im Prinzip durchgesetzt hat, so herrschen im Chassisbau sowie in der Führung der Hinterräder verschiedene Ansichten, die alle ihre besonderen Eigenschaften haben. Eine «beste» Aufhängung kennt man heute noch nicht ? und vielleicht wird man nie %u einer solchen gelangen. De haut en bas: Le châssis de la Ford Vedette concrétise les principes -onstructifs américains à l'échelle européenne: cadre de châssis, renforcé par la carrosserie toutacier; moteur très en avant, suspension avant à roues indépendantes, stabilisateur à barre de torsion, essieu rigide à l'arrière. Un châssis européen typique: le Borgward Hansa 1500 à poutre centrale s' épanouissant en fourche à l'avant et à l'arrière avec plancher en plateforme et essieu oscillant ...

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