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Alle Fahrzeugmodelle von Alle Modelle von 1948
AR-Katalog 1948 Seite 151
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... arbeiten entweder mit Unterdruck, der aus der Ansaugleitung des Motors stammt, oder mit Überdruck, zu dessen Erzeugung man einen eigenen kleinen Kompressor benötigt. Als letzte Neuerung bei den hydraulischen Bremsen darf das System mit zwei Primärbacken, d. h. je einem eigenen Bremszylinder pro Backe, gelten. Diese Bremsen packen ausserordentlich kräftig zu, müssen aber, da sie beim Rückwärtsfahren nicht arbeiten, auf die Vorderräder beschränkt werden. # Schneckenund Zahnstangenlenkung Mit der Verbesserung der Radführung, besonders derjenigen der Vorderräder, sind auch die Lenkeigenschaften des modernen Wagens verfeinert worden. Sowohl das Lenkgetriebe wie das Lenkgestänge ist Veränderungen unterworfen, weil man die geometrischen Voraussetzungen für eine ruhige, stossfreie, aber genau arbeitende Lenkung immer besser kennengelernt hat. In letzter Zeit hat sich besonders dieZahnstangenlenkung verbreitet, da sie sehr direkt arbeitet und dem Fahrer den Kontakt mit der Strasse nicht versagt. Die Lenksäule besitzt bei dieser Konstruktion am unteren Ende ein kleines Zahnrad, das auf eine Zahnstange wirkt, die sich nach links und rechts verschieben lässt und meist gleich die mittlere Spurstange darstellt. Bei Wagen mit Einzelradaufhängung verwendet man geteilte Spurstangen auch im Fall der normalenLenkungmit Schnecke und Sektor, Spindel, Finger, Rollen usw. Avec ...Source:
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