ADAC Motorwelt Nr. 47 vom 23. November 1928 - Seite 24
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... herunterzuziehen, während die normalen Kipper mit geringerer Winkelstellung ja durch das eigene Gewicht zurückgehen. Interessant ist ferner noch der Spezialkipper von Eva- Wood. Schlepper und Anhänger: Verschiedene Schlepper wurden an dieser Stelle schon besprochen. Von den Radschleppern ist noch der in Amerika weit verbreitete International zu erwähnen und der neueste Dieselschlepper von Benz-Sendling. Die neuesten Modelle der Sattelschlepper von Oekonom und Fuchs haben wir schon besprochen. Das Bild 20 zeigt den zweiachsigen Anhänger des neuesten Fuchs-Modelles, bei dem durch die Lenkbarkeit der Räder ein spuriges Laufen dieses gro- ßen Lastzuges erreicht ist. Der leichte, billige Oekonom-Lastzug wird von der Firma Kippling gezeigt. Von den Firmen, die Spezialanhänger aller Art bauen, wollen wir zum Schluß dieses Abschnittes noch die Firma Andersen nennen, die ihre bekannten selbst spurenden Anhänger baut. Omnibusse: Wir hatten schon gesagt, daß die Omnibus-Karosserien heute besonders sorgfältig durchkonstruiert sind, typisch sind die Karosserien der beigefügten Bilder, die sich durch klare Linienführung und die großen Fenster auszeichnen. Erfreulich ist es noch, daß die Vorzüge der Stahlaufbauten immer mehr erkannt werden. Neben den bekannten Fabriken bauen jetzt die meisten Karosseriewerke Spezialstahlaufbauten, so z. B. jetzt ...Source:
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