ADAC Motorwelt Nr. 4 vom 1. April 2000 - Seite 48
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Flott mitzuschwimmen im Stadtverkehr ist mit dem drehmomentstarken i25er-Motor kein Problem, der Verbrauch soll bei 2,9 Litern Super auf 100 km liegen. Dem straff abgestimmten Fahrwerk mangelt es zwar etwas an Komfort, doch dafür nimmt der Ci auch schnellere Kurven tadellos. Die Zubehörliste für den Ci, der bei B ertöne in Italien produziert wird, ist lang: Audio- Anlage, Bordcomputer, heizbarer Sitz, Leselampe und ein variables Gepäcksystem für ein großes Topcase oder den Aktenkoffer. Hinten kann auch ein Sitz für eine zweite Person montiert werden, die allerdings einen Helm tragen muss. Der Ci fährt sich spielerisch leicht, doch an den Lenker darf trotzdem nicht jeder. Klar, alle Motorradfahrer dürfen, aber immerhin auch die Autofahrer, die vor dem 1. April 1980 den Führerschein Klasse 3 gemacht haben. Auch die Klasse Ai, die schon von 16-Jährigen erworben werden kann, genügt. Bis zur Volljährigkeit muss die Höchstgeschwindigkeit des Ci aber auf 80 km/h begrenzt werden. THOMAS KROHER Manchmal gibt es Fahrzeuge, über die hat man sich auch als unvoreingenommener Autotester schon insgeheim eine Meinung gebildet. Beispiel: der neue Ci von BMW. Kein Motorrad, kein Cabrio und eigentlich auch kein Roller - wer braucht so ein Fahrzeug? Passionierte Motorradfahrer oder komfortverliebte Autofahrer? Wohl kaum. Doch dann der ...Source:
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