ADAC Motorwelt Nr. 2 vom 1. Februar 1997 - Seite 40
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... & Technik Mitsubiski am Fuji mit GDI Mitsubishi Galant mit Benzin- Direkteinspritzer. Wir fuhren damit zu Japans berühmtem Berg. Eine seltene Kombination: Da fährt ein Europäer auf japanischen Straßen miteinem neuen Modell mit neuem Motor, das in dieser Kombination nicht nach Deutschland geht. Der Motor kommt in Europa zunächst in ein anderes Modell - und mit anderen Daten. Thema abgehakt? Nein. Erstens gibt es den 97er Mitsubishi Galant als solchen ab Frühjahr bei uns. Zweitens ist der neue Motor wegen seines Verbrennungsverfahrens eine Sensation: der erste in Großserie produzierte Benzin-Direkteinspritzer der automobilen Neuzeit. In Japan sehon auf den Straßen: Mitsubishi Galant GDI. Ab Frühjahr tritt er mit konventionellen Motoren in Europa an. Der sparsame Benzinmotor mit Direkteinspritzung kommt erst im Herbst zu uns - und dann im Carisma. Das Galant-Coekpit: brav, wie immer. Und wie fährt sich der japanische Galant, dessen Form eher an das vorletzte Modell erinnert als an den direkten Vorgänger? Das straff abgestimmte Fahrwerk bügelt lange Bodenwellen souverän weg, kurze Stöße werden noch akzeptabel absorbiert. Auch in Kurven bleibt er gutmütig und berechenbar. Das Raumangebot des 4,62 m langen Galantdie erstmals in dieser Modellreihe entwickelte Kombiversion legt weitere 5 cm zu - ist auch auf ...Source:
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