ADAC Motorwelt Nr. 2 vom 1. Februar 1978 - Seite 22
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Konkurrenten Neu: Niedrige Ladekante und beim CL eine Abdeckplatte überm Kofferraum. Neu: Breiter Kühlergrill, Standlicht und Blinker in stabilen Stoßstangen, 2 Außenspiegel beim 3-Türer. Das Auto mit der Tasche an der TSr Als er 1971 auf den Markt kam, kostete Ler 5550 Mark, der I Antikäfer: Schaft heck, Frontantrieb, Quermotor. Er war nur 3,60 m lang, bot aber Platz für 4- und fürs Gepäck. Er hatte nicht mal 1 Liter Hubraum, lief aber wie die Feuerwehr. Er wog nur 700 kg, lag aber wie ein Brett auf der Straße. Der Fiat 127 war der erste der modernen Kompaktklasse. Andere folgten: Peugeot 104, Renault 5, Audi 50, VW Polo, Ford Fiesta. Manche Kopien übertrafen das Original. Sie ließen sich besser bedienen, hatten bessere Sitze, waren leiser, waren besser ausgestattet. Der Italiener geriet ins Hintertreffen. Erst 1977 kam die notwendige Renovierung. Ist Fiat damit wieder in Führung gegangen? Der billigste 127, die L-Version mit 29 kW (40 PS), kostet heute 8264 DM, mit 3 Türen 8617 DM. Das ist viel Geld, aber die Konkurrenten sind noch teurer. Nicht nur in der Anschaffung, sondern - wie die ADAC-Kostenberechrtung zeigt - auch im Unterhalt. Wer ein sparsames, aber ausgewachsenes Auto sucht, kommt an einer Probefahrt mit dem 127 L nicht vorbei. Beim Preisvergleich ist zu beachten, daß der Fiat, weil er sich hinten nicht so ...Source:
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