ADAC Motorwelt Nr. 16 vom 19. April 1929 - Seite 28
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... auf einer 350-ccm-Ardie am Start erschienen, so daß fast in jeder Klasse deutsche Fahrer am Start waren. Diesen sechs Deutschen standen 22 IMltetter gegenüber, die Engländer hatten es vorgezogen nicht selbst zu erscheinen, sondern hatten einige Fabrikmaschinen gesandt Die große Entfernung und der Vorsprung der Deutschen schien ihnen zu gewaltig. Aber es ist zu hoffen, daß sie im nächsten Jahre erscheinen werden, denn es werden schon Stimmen laut, die die überragende Qualität der englischen Maschinen bezweifeln. Noch einige deutsche Siege in den übrigen italienischen Rennen könnten diese Zweifel für den Absatzmarkt fühlbar gestalten. Im Jahre 1920 hat der Cavaliere Florio die Targa Florio geschaffen. Sie war zuerst nur ein Ereignis von örtlicher Bedeutung. Auf der gleichen Strecke wurden Zeiten von 7 bis 8 Stunden Targa Florio erreicht. Bis zum Jahre 1924 war die Marke Harley Davidson, nur einmal durch Frera unterbrochen, in Front, später konnte man sie nicht unter den Preisträgern finden. 1925 siegt Frera, dicht gefolgt von Orl Geißler auf Moto Guzzi, seinen zweiten Platz vom Jahre vorher wiederholend. Orl Geiäler fährt sein sechstes Targa-Florio-Rennen. Er belegt auf Jirdie" den 8. Platz in der 350-cem-Klasse Im folgenden Jahr finden wir die erste englische Maschine, eine Triumph, in Front, gefolgt von Sarolea. Der wieder dabei ...Source:
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