ADAC Motorwelt Nr. 11 vom 1. November 1963 - Seite 1125
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Firmen hervorgeht. Diese Kreise erstrecken sich aber auch auf Gebiete, an die bislang wohl kein Außenstehender dachte. So wird das überaus heikle Problem der inneren Motorabdichtung, der Dichtleisten, offenbar schon längst nicht mehr nur im Hause NSU und Wankel behandelt, sondern auch die Versuchsabteilung der Firma Goetze hat sich eingeschaltet. Ganz sicher sind auch die Lizenznehmer an einem Lieferer von Dichtleisten stark interessiert. Auch die Schmierungsfragen scheinen sich nicht durch eine Dose von der Tankstelle lösen zu lassen, sonst wäre von Dr.-Ing. Froede nicht erwähnt worden, daß sich bei den fünf bedeutendsten Mineralölfirmen, die Forschungsinstitute in der Bundesrepublik betreiben. Versuchsmotoren auf den Prüfständen befinden, um die optimalen Schmierölqualitäten wie den Oktanbedarf für den Kreiskolbenmotor herauszufinden. Nachdem nun die Prüfstände für den NSU/ Wankel-Motor weit im Land wie über die ganze Welt verstreut liegen und die einzelnen Lizenznehmer einen Erfahrungsaustausch untereinander für sinnvoller halten als die Bekanntgabe von Erfolgen und Mißlichkeiten durch diese oder jene Entwicklungsstelle, kann die Öffentlichkeit auch nicht mehr mit den geschlossenen Darstellungen von NSU rechnen. Dr.-Ing. Froede sieht sich gezwungen, einen Vorhang zu schließen, der sehr lange weit offen war: »Es wird in Zukunft ...Source:
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