ADAC Motorwelt Nr. 1 vom 1. Januar 1957 - Seite 23
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... so kleinen Einheit erforderlich, faßt die Kupplung sehr weich und ist auch ausgezeichnet im Eingriff dosierbar. Das Getriebe wird durch eine Drehgriffschaltung betätigt, die ihrer Aufgabe durchaus gerecht wird. Die Gänge rasten leicht und sicher ein, was den Fahrer aber nicht einiger Vorsicht enthebt, beim Hochoder Zurückschalten den Zweiten zu „treffen", wie dies bei Griffschaltungen herkömmlicher Art eben notwendig ist. Läßt man den Motor nicht über 6000 U/min hinausdrehen, dann ergeben sich im ersten, zweiten und dritten Gang die Geschwindigkeiten 20, knapp 40 und fast 60 km/h, womit die richtige Stufung der drei Gänge erwiesen sein dürfte. Selbstverständlich reicht die Drehzahl weit über 6000 hinaus, und es bestehen bei nur 39,9 mm Hub und den hieraus resultierten mäßigen Kolbengeschwindigkeiten keinerlei Bedenken gegen Hochjubeln in den beiden kleinen Gängen oder gegen schnelle Talfahrt mit beträchtlichen Überdrehzahlen. Die ruckfreie Mindestgeschwindigkeit im dritten Gang erreicht mit 20 km/h einen ausgezeichnet niedrigen Wert, die Drehzahl hierzu beträgt 2000 U/min, während 6400 U/min etwa 60 km/h entsprechen, die als sichere Spitzengeschwindigkeit anzusehen sind. Geländeund Wetterverhältnisse lassen bei Vollgas die Tadionadel natur gemäß stark nach der schnellen oder nad. der langsamen Seite auspendeln. ...Source:
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