New location - the Monteverdi Collection has moved to the Museum of Transport in Lucerne

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Created on April 17, 2017

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Daniel Reinhard

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Daniel Reinhard

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Bruno von Rotz

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Eröffnung der Monteverdi-Ausstellung und der erneuerten Strassenverkehrshalle im Verkehrshaus Luzern - ... und abgestaubt

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Eröffnung der Monteverdi-Ausstellung und der erneuerten Strassenverkehrshalle im Verkehrshaus Luzern - die berühmte Autonummer Peter Monteverdis BL 69

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Umzug der Monteverdi-Sammlung von Binningen nach Luzern - noch ist alles da, bald beginnt die Zügelaktion

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Umzug der Monteverdi-Sammlung von Binningen nach Luzern - so sah es vor dem Umzug im Museum in Binningen aus

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Umgebaute Strassenverkehshalle des Verkehrshauses Luzern - der eingezogene Zwischenboden - 1 Monat vor Eröffnung

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Bild von Partner Planai Classic 2025 Inline 1

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Monteverdi-Stand erinnert an den ersten Auftritt der Marke im Jahr 1967 - Genfer Autosalon 2017

Bild von Partner Porsche AMAG November Foto-Galerie 2025

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Der wirklich grosszügige Monteverdi-Stand im Jahr 2017, im Jahr 1967 wurde bei der Premiere in Frankfurt gerade einmal ein Auto gezeigt - Genfer Autosalon 2017

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Monteverdi Hai (1970) - der Mittelmotorsportwagen von Peter Monteverdi - Genfer Autosalon 2017

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Monteverdi Hai (1970) und Hai F1 650 (1992) - die Mittelmotorsportwagen von Peter Monteverdi - Genfer Autosalon 2017

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Monteverdi 375 S (1967) - der erste seiner Art - Genfer Autosalon 2017

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Monteverdi Hai 650 F1 (1992) - schnelles Mittelmotorauto - Genfer Autosalon 2017

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Monteverdi 375 L (1971) - elegantes Coupé - Genfer Autosalon 2017

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Monteverdi Cabriolet (1971) - auch offen kann man einen Monteverdi geniessen - Genfer Autosalon 2017

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Monteverdi Safari (1978) - Geländewagen aus Binningen - Genfer Autosalon 2017

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Monteverdi 375 S (1967) - als man noch Chrom zeigen durfte - Genfer Autosalon 2017

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Das Monteverdi-Schild gab es schon an den Genfer Salons der späten Sechzigerjahre, alle anderen nicht - Genfer Autosalon 2017

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Einzug der Monterverdi-Sammlung im Verkehrshaus Luzern - der Graber-Truck kommt nach der Fahrt von Genf in Luzern an

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Einzug der Monterverdi-Sammlung im Verkehrshaus Luzern - als erstes wird das Schild, das noch kurz vorher in Genf aufgehängt war, entladen

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Einzug der Monterverdi-Sammlung im Verkehrshaus Luzern - das Monteverdi-Schild wird in die Strassenverkehrshalle getragen

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Einzug der Monterverdi-Sammlung im Verkehrshaus Luzern - die Exponate sind noch im Lastwagen, der Staubsauger auch

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Einzug der Monterverdi-Sammlung im Verkehrshaus Luzern - sorgfältig wird die Laderampe heruntergelassen

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Einzug der Monterverdi-Sammlung im Verkehrshaus Luzern - High Speed und Hai F1 im Lastwagen

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Einzug der Monterverdi-Sammlung im Verkehrshaus Luzern - jetzt kommt das Monteverdi 375 Cabriolet von 1971 dran

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Einzug der Monterverdi-Sammlung im Verkehrshaus Luzern - das elegante 375-er-Coupé wird entladen

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Einzug der Monterverdi-Sammlung im Verkehrshaus Luzern - der Monteverdi 375 S Prototyp von 1970 wird in die Halle geschoben

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Einzug der Monterverdi-Sammlung im Verkehrshaus Luzern - leicht waren die Monteverdi Sportwagen nicht, vier Männer schieben

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Einzug der Monterverdi-Sammlung im Verkehrshaus Luzern - der Monterverdi 375 S Prototyp auf dem Lift

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Einzug der Monterverdi-Sammlung im Verkehrshaus Luzern - der Monteverdi 375 S Prototyp von 1970 vor dem Hochregallager

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Einzug der Monterverdi-Sammlung im Verkehrshaus Luzern - ... und wieder geht es hoch

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Einzug der Monterverdi-Sammlung im Verkehrshaus Luzern - ... hoch geht's

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Einzug der Monterverdi-Sammlung im Verkehrshaus Luzern - der Monteverdi 375 S Prototyp von 1970 ist fast am Ziel angekommen

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Einzug der Monterverdi-Sammlung im Verkehrshaus Luzern - der Monteverdi Hai von 1970 galt als einer der schnellsten Sportwagen seiner Zeit

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Einzug der Monterverdi-Sammlung im Verkehrshaus Luzern - der Globi (Comikfigur im Hintergrund) schient sich über den Monteverdi Hai zu freuen

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Einzug der Monterverdi-Sammlung im Verkehrshaus Luzern - auch der Monterverdi Hai wird sorgfältig in die Halle geschoben

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Einzug der Monterverdi-Sammlung im Verkehrshaus Luzern - der Monteverdi Hai nur noch wenige Meter von seinem neuen Standplatz entfernt

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Einzug der Monterverdi-Sammlung im Verkehrshaus Luzern - der Monteverdi Hai auf dem Lift

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Einzug der Monterverdi-Sammlung im Verkehrshaus Luzern - der Monteverdi Hai wird auf seinen Standplatz geschoben

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Einzug der Monterverdi-Sammlung im Verkehrshaus Luzern - dann passt der Monteverdi Hai perfekt auf seinen neuen Standplatz

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Einzug der Monterverdi-Sammlung im Verkehrshaus Luzern - etwas hin- und herschieben

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Einzug der Monterverdi-Sammlung im Verkehrshaus Luzern - der fertige Monteverdi Hai und das Holzgerippe zur Konstruktion der Karosserie

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Einzug der Monterverdi-Sammlung im Verkehrshaus Luzern - selbst beim Umzug wird eifrig gefilmt

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Einzug der Monterverdi-Sammlung im Verkehrshaus Luzern - über die Holzform wurde die Karosserie gedengelt

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Einzug der Monterverdi-Sammlung im Verkehrshaus Luzern - ... und immer wieder schieben, schieben, schieben

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Einzug der Monterverdi-Sammlung im Verkehrshaus Luzern - der Hai F1 aus ungewöhnlicher Perspektive

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Einzug der Monterverdi-Sammlung im Verkehrshaus Luzern - der Hai 650 F1 basierte auf Formel-1-Technik

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Einzug der Monterverdi-Sammlung im Verkehrshaus Luzern - jetzt kommt der Schnellste, doch besser vorankommen als die anderen kann er auch nicht

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Einzug der Monterverdi-Sammlung im Verkehrshaus Luzern - der Monteverdi Hai 650 F1 auf dem Lift

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Einzug der Monterverdi-Sammlung im Verkehrshaus Luzern - ... einmal mehr geht ein Monteverdi nach oben

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Einzug der Monterverdi-Sammlung im Verkehrshaus Luzern - auch das schöne blaue Monteverdi Coupé wird entladen

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Einzug der Monterverdi-Sammlung im Verkehrshaus Luzern - wer Glück hat, darf an's Steuer

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Einzug der Monterverdi-Sammlung im Verkehrshaus Luzern - ... und wieder wird geschoben

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Einzug der Monterverdi-Sammlung im Verkehrshaus Luzern - vorsichtig auf den Standplatz schieben

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Einzug der Monterverdi-Sammlung im Verkehrshaus Luzern - Luftaustrittsöffnung in der C-Säule

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Einzug der Monterverdi-Sammlung im Verkehrshaus Luzern - der Lift ist ein technisches Meisterwerk

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Einzug der Monterverdi-Sammlung im Verkehrshaus Luzern - ... und wieder fährt ein Monterverdi nach oben

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Einzug der Monterverdi-Sammlung im Verkehrshaus Luzern - die Infrastruktur des Verkehrshauses erlaubt ein Verschieben des Wagens mit dem Lift

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Einzug der Monterverdi-Sammlung im Verkehrshaus Luzern - der Monterverdi 375 S Prototyp von 1970 auf dem Lift

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Einzug der Monterverdi-Sammlung im Verkehrshaus Luzern - Gegensätze der Technik über die Jahrzehnte

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Einzug der Monterverdi-Sammlung im Verkehrshaus Luzern - jetzt nur keine Beule machen ...

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Einzug der Monterverdi-Sammlung im Verkehrshaus Luzern - vorsichtig wird das Monteverdi 375 Cabriolet von 1971 zum Lift geschoben

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Einzug der Monterverdi-Sammlung im Verkehrshaus Luzern - der Monteverdi als Cabriolet von 1971 bereit für das Hochhieven auf dem Lift des Hochregallagers

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Einzug der Monterverdi-Sammlung im Verkehrshaus Luzern - der Monteverdi Hai oben angekommen

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Einzug der Monterverdi-Sammlung im Verkehrshaus Luzern - unverkennbar ein Monteverdi Safari

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Einzug der Monterverdi-Sammlung im Verkehrshaus Luzern - für den Transport wurden die wertvollen Exponante entsprechend geschützt

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Umzug der Monteverdi-Sammlung von Binningen nach Luzern - Peter Monteverdi - eine schillernde Figur

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Umzug der Monteverdi-Sammlung von Binningen nach Luzern - noch stehen die frühen Monteverdi-Fahrzeuge da, sie hiessen damals MBM

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Umzug der Monteverdi-Sammlung von Binningen nach Luzern - fast leer

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Umzug der Monteverdi-Sammlung von Binningen nach Luzern - auch die Formel-1-Fahrzeuge werden für den Transport vorbereitet

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Umzug der Monteverdi-Sammlung von Binningen nach Luzern - auf schmalen Rädern sehen die F1-Boliden irgendwie ulkig aus

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Umzug der Monteverdi-Sammlung von Binningen nach Luzern - auch hier werden die breiten Räder demontiert

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Umzug der Monteverdi-Sammlung von Binningen nach Luzern - durch die enge Ausfahrt hinaus

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Umzug der Monteverdi-Sammlung von Binningen nach Luzern - ein alter Range Rover figuriert als Zugfahrzeug

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Umzug der Monteverdi-Sammlung von Binningen nach Luzern - ... und wieder Räder ummontieren

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Umzug der Monteverdi-Sammlung von Binningen nach Luzern - ein Formel 1 ist nicht besonders schwer

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Umzug der Monteverdi-Sammlung von Binningen nach Luzern - als Monteverdi-Monoposti noch auf der F1-Rennstrecke auftauchten

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Umzug der Monteverdi-Sammlung von Binningen nach Luzern - die Schnauze des F1 muss natürlich auch mit

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Umzug der Monteverdi-Sammlung von Binningen nach Luzern - als Rennwagen noch einfach gebaut waren

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Umzug der Monteverdi-Sammlung von Binningen nach Luzern - auch der MBM darf an den Haken des Range Rover

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Umzug der Monteverdi-Sammlung von Binningen nach Luzern - der MBM wird herausgeschoben

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Umzug der Monteverdi-Sammlung von Binningen nach Luzern - ... und wird sorgfältig hochgezogen

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Umzug der Monteverdi-Sammlung von Binningen nach Luzern - der MBM passt auch mit seinen eigenen Rädern in die Ausfahrt

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Umzug der Monteverdi-Sammlung von Binningen nach Luzern - der einzige Kunststoff-Sportwagen von Monteverdi wird herausgeschoben

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Umzug der Monteverdi-Sammlung von Binningen nach Luzern - auch der MBM Tourismo wird hochgezogen

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Umzug der Monteverdi-Sammlung von Binningen nach Luzern - gerade breit genug ist der MBM Tourismo

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Umzug der Monteverdi-Sammlung von Binningen nach Luzern - der erste Monteverdi steht alleine da

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Umzug der Monteverdi-Sammlung von Binningen nach Luzern - gut ist er flach, so passt der MBM Tourismo unter den F1

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Umzug der Monteverdi-Sammlung von Binningen nach Luzern - rechts der Fiat-Teilen basierenden Monteverdi Special von 1950

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Umzug der Monteverdi-Sammlung von Binningen nach Luzern - als letzter wird der Monteverdi Special von 1950 in den Lastwagen geschoben

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Umzug der Monteverdi-Sammlung von Binningen nach Luzern - eine wertvolle Fracht

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Umzug der Monteverdi-Sammlung von Binningen nach Luzern - auf schmalen Rädern wird der Monoposto nach draussen gezogen

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Umzug der Monteverdi-Sammlung von Binningen nach Luzern - mit breiten Rädern wäre die Ausfahrt zu schmal gewesen

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Umzug der Monteverdi-Sammlung von Binningen nach Luzern - eng ist die Ausfahrt

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Umzug der Monteverdi-Sammlung von Binningen nach Luzern - draussen werden die breiten Schlappen wieder montiert

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Umzug der Monteverdi-Sammlung von Binningen nach Luzern - im Transporter ist genug Platz für die breiten F1

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Umzug der Monteverdi-Sammlung von Binningen nach Luzern - jetzt wird geschoben

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Umzug der Monteverdi-Sammlung von Binningen nach Luzern - auch die Vorderräder werden noch gewechselt

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Umzug der Monteverdi-Sammlung von Binningen nach Luzern - und rein damit

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Umzug der Monteverdi-Sammlung von Binningen nach Luzern - passt ...

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Umzug der Monteverdi-Sammlung von Binningen nach Luzern - Paul Berger verfolgt die Zügeltätigkeiten mit Wehmut

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Umzug der Monteverdi-Sammlung von Binningen nach Luzern - die Monteverdi Limousine 375/4 von 1970 wird verladen

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Umzug der Monteverdi-Sammlung von Binningen nach Luzern - "high speed" war durchaus wörtlich gemeint

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Umzug der Monteverdi-Sammlung von Binningen nach Luzern - alles muss sorgfältig befestigt werden

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Umzug der Monteverdi-Sammlung von Binningen nach Luzern - der Go-Kart wird separat verladen

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Einzug der Monterverdi-Sammlung im Verkehrshaus Luzern - sauber befestigt, Speichenrad des Coupés

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Umzug der Monteverdi-Sammlung von Binningen nach Luzern - die alten Fabrikationshallen, die über 30 Jahre das Museum beherbergten, leeren sich

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Umzug der Monteverdi-Sammlung von Binningen nach Luzern - zurück bleiben leere Räumlichkeiten

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Umzug der Monteverdi-Sammlung von Binningen nach Luzern - die Räume sind weitgehend geleert

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Umzug der Monteverdi-Sammlung von Binningen nach Luzern - bald geht die Türe ein letztes Mal zu

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Umzug der Monteverdi-Sammlung von Binningen nach Luzern - das alte Schild am Museum

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Umzug der Monteverdi-Sammlung von Binningen nach Luzern - Peter Monteverdi im MBM Formel Junior im Jahr 1960

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Umzug der Monteverdi-Sammlung von Binningen nach Luzern - Peter Monteverdis Schriftzug

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Umzug der Monteverdi-Sammlung von Binningen nach Luzern - Paul Berger nimmt vom bisherigen Monteverdi-Museum Abschied

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Einzug der Museums-Fahrzeuge der Monteverdi-Sammlung im Verkehrshaus Luzern - der 375/4 ist einer der rarsten Wagen von Monteverdi

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Einzug der Museums-Fahrzeuge der Monteverdi-Sammlung im Verkehrshaus Luzern - der lange Monteverdi Viertürer 375/4 von 1970 wird abgeladen

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Einzug der Museums-Fahrzeuge der Monteverdi-Sammlung im Verkehrshaus Luzern - ... und wieder freut sich Globi

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Einzug der Museums-Fahrzeuge der Monteverdi-Sammlung im Verkehrshaus Luzern - oben angekommen - der Monterverdi 375/4 von 1970

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Einzug der Museums-Fahrzeuge der Monteverdi-Sammlung im Verkehrshaus Luzern - für ihn reicht der Platz auf dem Lift nur knapp - Monteverdi 375/4 von 1970

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Einzug der Museums-Fahrzeuge der Monteverdi-Sammlung im Verkehrshaus Luzern - Peter Monteverdi hatte schon damals am Viertürer 375/4 Freude

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Einzug der Museums-Fahrzeuge der Monteverdi-Sammlung im Verkehrshaus Luzern - dann kommt der MBM Formel Junior

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Einzug der Museums-Fahrzeuge der Monteverdi-Sammlung im Verkehrshaus Luzern - sorgfältig wird der MBM Formel Junior aus dem Lastwagen gerollt

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Einzug der Museums-Fahrzeuge der Monteverdi-Sammlung im Verkehrshaus Luzern - angekommen, wird der MBM Formel Junior auf seinen Platz verschoben

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Einzug der Museums-Fahrzeuge der Monteverdi-Sammlung im Verkehrshaus Luzern - der MBM Formel Junior auf dem Weg zum Lift

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Einzug der Museums-Fahrzeuge der Monteverdi-Sammlung im Verkehrshaus Luzern - viel Platz für den kleinen MBM Formel Junior

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Einzug der Museums-Fahrzeuge der Monteverdi-Sammlung im Verkehrshaus Luzern - der MBM Formel Junior fährt nach oben

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Einzug der Museums-Fahrzeuge der Monteverdi-Sammlung im Verkehrshaus Luzern - schieben, lenken, schieben beim MBM Formel Junior

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Einzug der Museums-Fahrzeuge der Monteverdi-Sammlung im Verkehrshaus Luzern - der Motor des MBM Formel Junior bliebt stumm

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Einzug der Museums-Fahrzeuge der Monteverdi-Sammlung im Verkehrshaus Luzern - der Formel-1-Monoposto passt auf den Lift

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Einzug der Museums-Fahrzeuge der Monteverdi-Sammlung im Verkehrshaus Luzern - ... und einmal mehr fährt der Lift mit wertvoller Fracht empor

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Einzug der Museums-Fahrzeuge der Monteverdi-Sammlung im Verkehrshaus Luzern - Feinjustierung im Museum, unter dem beobachtenden Blick von Peter Monteverdi

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Einzug der Museums-Fahrzeuge der Monteverdi-Sammlung im Verkehrshaus Luzern - schieben, lenken, schieben

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Einzug der Museums-Fahrzeuge der Monteverdi-Sammlung im Verkehrshaus Luzern - Peter Monteverdi scheint sich am Formel 1 zu freuen

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Einzug der Museums-Fahrzeuge der Monteverdi-Sammlung im Verkehrshaus Luzern - auch der MBM Tourismo wird vom Truck gerollt

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Einzug der Museums-Fahrzeuge der Monteverdi-Sammlung im Verkehrshaus Luzern - der MBM Tourismo auf dem Weg nach oben

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Einzug der Museums-Fahrzeuge der Monteverdi-Sammlung im Verkehrshaus Luzern - der MBM Tourismo oben angekommen

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Einzug der Museums-Fahrzeuge der Monteverdi-Sammlung im Verkehrshaus Luzern - der MBM Tourismo wartet noch auf seinen finalen Parkplatz

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Einzug der Museums-Fahrzeuge der Monteverdi-Sammlung im Verkehrshaus Luzern - der Monteverdi Special von 1950 wird wieder entladen

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Einzug der Museums-Fahrzeuge der Monteverdi-Sammlung im Verkehrshaus Luzern - und dann wird auch der Monteverdi Special von 1950 auf seinen Platz gefahren

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Einzug der Museums-Fahrzeuge der Monteverdi-Sammlung im Verkehrshaus Luzern - beim Monteverdi Special handelt es sich um einen Nachbau, das Original wurde zerstört

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Einzug der Museums-Fahrzeuge der Monteverdi-Sammlung im Verkehrshaus Luzern - nun kommt der Monteverdi Special von 1950 auf den Lift

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Einzug der Museums-Fahrzeuge der Monteverdi-Sammlung im Verkehrshaus Luzern - dynamisch fährt der Monteverdi Special von 1950 nach oben

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Einzug der Museums-Fahrzeuge der Monteverdi-Sammlung im Verkehrshaus Luzern - auch der regenbereifte Monteverdi Formel 1 kommt aus dem Lastwagen

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Einzug der Museums-Fahrzeuge der Monteverdi-Sammlung im Verkehrshaus Luzern - ein illustres Fahrzeugfeld parkt vor der Strassenverkehrshalle

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Einzug der Museums-Fahrzeuge der Monteverdi-Sammlung im Verkehrshaus Luzern - der Monteverdi F1, breit und flach

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Einzug der Museums-Fahrzeuge der Monteverdi-Sammlung im Verkehrshaus Luzern - jetzt noch der Formel 1

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Einzug der Museums-Fahrzeuge der Monteverdi-Sammlung im Verkehrshaus Luzern - der F1 passend neben dem Schild geparkt

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Einzug der Museums-Fahrzeuge der Monteverdi-Sammlung im Verkehrshaus Luzern - bis zur feierlichen Eröffnung werden die Sportwagen zugedeckt

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Einzug der Museums-Fahrzeuge der Monteverdi-Sammlung im Verkehrshaus Luzern - das Fahrgestell des Monteverdi Hai auf dem Lift

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Einzug der Museums-Fahrzeuge der Monteverdi-Sammlung im Verkehrshaus Luzern - das Fahrgestell des Monteverdi Hai gelangt auf seinen Platz

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Eröffnung der Monteverdi-Ausstellung und der erneuerten Strassenverkehrshalle im Verkehrshaus Luzern - das Zeichenbrett von Peter Monteverdi

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Eröffnung der Monteverdi-Ausstellung und der erneuerten Strassenverkehrshalle im Verkehrshaus Luzern - ... hier könnte man einfach weiterentwickeln

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Eröffnung der Monteverdi-Ausstellung und der erneuerten Strassenverkehrshalle im Verkehrshaus Luzern - Entwurf eines MItelmotorsportwagens

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Eröffnung der Monteverdi-Ausstellung und der erneuerten Strassenverkehrshalle im Verkehrshaus Luzern - der Monterverdi Hai wird aufgedeckt

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Eröffnung der Monteverdi-Ausstellung und der erneuerten Strassenverkehrshalle im Verkehrshaus Luzern - Geländewagen und Rennwagen - bei Monterverdi passet das durchaus zusammen

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Eröffnung der Monteverdi-Ausstellung und der erneuerten Strassenverkehrshalle im Verkehrshaus Luzern - 50 Jahre Monteverdi

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Eröffnung der Monteverdi-Ausstellung und der erneuerten Strassenverkehrshalle im Verkehrshaus Luzern - das elegante Monteverdi HighSpeed Coupé wird abgedeckt

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Eröffnung der Monteverdi-Ausstellung und der erneuerten Strassenverkehrshalle im Verkehrshaus Luzern - auch das Coupé 375 S wird gereinigt

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Eröffnung der Monteverdi-Ausstellung und der erneuerten Strassenverkehrshalle im Verkehrshaus Luzern - der Monteverdi Hai ist im Zentrum der Ausstellung

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Eröffnung der Monteverdi-Ausstellung und der erneuerten Strassenverkehrshalle im Verkehrshaus Luzern - drei Klassiker von Monterverdi, Palm Beach von 1974, Cabriolet von 1971 und 375 S Prototyp von 1970

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Eröffnung der Monteverdi-Ausstellung und der erneuerten Strassenverkehrshalle im Verkehrshaus Luzern - dreimal Monteverdi Hai - Fahrgestell, Holznegativform und Mittelmotorcoupé im fertigen Zustand

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Eröffnung der Monteverdi-Ausstellung und der erneuerten Strassenverkehrshalle im Verkehrshaus Luzern - alles bereit für die feierliche Eröffnung

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Eröffnung der Monteverdi-Ausstellung und der erneuerten Strassenverkehrshalle im Verkehrshaus Luzern - auch die Hüter des Gesetztes haben am schnellen Monteverdi Hai 650 F1 Freude

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Eröffnung der Monteverdi-Ausstellung und der erneuerten Strassenverkehrshalle im Verkehrshaus Luzern - der Monterverdi Safari hat seine eigene Bühne erhalten

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Eröffnung der Monteverdi-Ausstellung und der erneuerten Strassenverkehrshalle im Verkehrshaus Luzern - ein zweiter Formel 1 im Eingangsbereich

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Eröffnung der Monteverdi-Ausstellung und der erneuerten Strassenverkehrshalle im Verkehrshaus Luzern - der Formel 1 ganz unten ist noch zugedeckt

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Eröffnung der Monteverdi-Ausstellung und der erneuerten Strassenverkehrshalle im Verkehrshaus Luzern - der Monterverdi 375/4 wird abgeladen

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Eröffnung der Monteverdi-Ausstellung und der erneuerten Strassenverkehrshalle im Verkehrshaus Luzern - BL 69 am Monteverdi 375/4

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Eröffnung der Monteverdi-Ausstellung und der erneuerten Strassenverkehrshalle im Verkehrshaus Luzern - als Michelle Hunziker geboren wurde, waren die meisten Monteverdi Fahrzeuge bereits gebaut

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Eröffnung der Monteverdi-Ausstellung und der erneuerten Strassenverkehrshalle im Verkehrshaus Luzern - Paul Berger begrüsst die Leute im Imax-Kino

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Eröffnung der Monteverdi-Ausstellung und der erneuerten Strassenverkehrshalle im Verkehrshaus Luzern - bei der Eröffnung liefert sich die Prominenz ein Rennen mit Holzautos

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Eröffnung der Monteverdi-Ausstellung und der erneuerten Strassenverkehrshalle im Verkehrshaus Luzern - Daniel Bachmann im Gespräch mit Peter Sauber

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Eröffnung der Monteverdi-Ausstellung und der erneuerten Strassenverkehrshalle im Verkehrshaus Luzern - die Eröffnung wird von Fenrsehkameras gefilmt

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Eröffnung der Monteverdi-Ausstellung und der erneuerten Strassenverkehrshalle im Verkehrshaus Luzern - ein Monteverdi Tiara, ein 375/4 und ein 375 L

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Eröffnung der Monteverdi-Ausstellung und der erneuerten Strassenverkehrshalle im Verkehrshaus Luzern - Monterverdi 375 S und 375 L

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Eröffnung der Monteverdi-Ausstellung und der erneuerten Strassenverkehrshalle im Verkehrshaus Luzern - zur Eröffnung reisten einige der Gäste natürlich im Monterverdi an

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Eröffnung der Monteverdi-Ausstellung und der erneuerten Strassenverkehrshalle im Verkehrshaus Luzern - zwei Generationen von Monterverdi-Coupés

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Eröffnung der Monteverdi-Ausstellung und der erneuerten Strassenverkehrshalle im Verkehrshaus Luzern - Markenzeichen war die Monteverdi-Krone

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What would happen if all eleven players from FC Basel suddenly moved to FC Lucerne? The relocation of the Basel Monteverdi Museum from Binningen to the Swiss Museum of Transport in Lucerne seems similar. The museum in Monteverdi's old factory halls in Binningen is now history.

Bild Umzug der Monteverdi-Sammlung von Binningen nach Luzern - Paul Berger nimmt vom bisherigen Monteverdi-Museum Abschied

The Museum of Transport in Lucerne is almost doubling its exhibition space in the automobile hall and is now showing over a dozen exhibits from the Peter Monteverdi Foundation. These vehicles are part of Switzerland's industrial heritage. They are of great national and international importance.

Bild Eröffnung der Monteverdi-Ausstellung und der erneuerten Strassenverkehrshalle im Verkehrshaus Luzern - dreimal Monteverdi Hai - Fahrgestell, Holznegativform und Mittelmotorcoupé im fertigen Zustand

It was not only the variety of high-quality vehicles designed under the Monteverdi brand, but also the unique way in which Peter Monteverdi steered the company's diverse fortunes in an almost self-taught and visionary manner that led to the brand's outstanding reputation worldwide.

Formative figure

Peter Monteverdi is actually the only Swiss series car manufacturer of the modern era. From the early 1960s to 1987, Monteverdi not only created fascinating luxury sports cars, but also helped shape the SUV segment with his visionary vehicle concepts.

Bild Umzug der Monteverdi-Sammlung von Binningen nach Luzern - Peter Monteverdi - eine schillernde Figur

When Peter Monteverdi took over his father's garage at a young age, he already had some experience with his passion, motorsport. After several years as a successful racing driver, he built his own Formula Junior models and even an F1 racing car under the brand name MBM (Monteverdi Binningen Motors).

Bild Umzug der Monteverdi-Sammlung von Binningen nach Luzern - noch stehen die frühen Monteverdi-Fahrzeuge da, sie hiessen damals MBM

But after his serious accident at the Hockenheimring in 1961, Peter Monteverdi devoted all his energy to expanding his garage. At the time, Monteverdi was the official Ferrari importer and representative of Lancia and BMW.

However, Monteverdi did not want to renounce his passion for fast cars and his creativity, so he initially constructed special versions of racing cars, but also a sports car under the MBM brand.

Car production under his own name

From 1967, he expanded his business into his own Swiss automobile brand, which bore his own illustrious name thanks to the influence of AR editor-in-chief Braunschweig. Wouldn't it be possible to combine the comfort of a Rolls-Royce with the sportiness of a Ferrari? With the Monteverdi High-Speed, the 33-year-old Monteverdi achieved what no one had dared to do before. Everything was on board in abundance and in a successful combination: pure comfort, power and luxury. Monteverdi was already a world-famous brand after its premiere at the IAA in Frankfurt in 1967.

Bild Eröffnung der Monteverdi-Ausstellung und der erneuerten Strassenverkehrshalle im Verkehrshaus Luzern - drei Klassiker von Monterverdi, Palm Beach von 1974, Cabriolet von 1971 und 375 S Prototyp von 1970

This marked the beginning of what is still today an impressive and intensive creative period in the life of the young Swiss! For around 20 years, luxurious sports and touring cars were built in Binningen under the Monteverdi brand. This was the last Swiss car manufacturer that was not only able to produce exclusive car bodies, but also produced complete cars, usually by developing prototypes.

According to Paul Berger, Peter Monteverdi's companion and sales manager at the time, the company built a total of around 3000 of its own cars. The first luxury sports car was the High Speed 375 in 1967, while the most successful model in terms of unit numbers was the luxurious "Safari" off-road vehicle. During its heyday, Monteverdi employed up to 50 people. When car production was discontinued, Peter Monteverdi set up the museum in 1985.

Move to the Museum of Transport

The façade concept of the Road Transport Hall in the Swiss Museum of Transport is an eye-catcher that guarantees a high recognition effect throughout the country and beyond. A total of 344 road traffic signal boards were installed on an outdoor area of around 1600 m2.
The Monteverdi vehicles can now also be permanently displayed in this famous hall.

Bild Einzug der Museums-Fahrzeuge der Monteverdi-Sammlung im Verkehrshaus Luzern - der 375/4 ist einer der rarsten Wagen von Monteverdi

Paul Berger told the Basellandschaftliche Zeitung newspaper: "I am happy about this solution". Since Peter Monteverdi's death in 1998, he had been the sole director of the museum in Binningen. At the age of 74, he had to find a new solution for Monteverdi's legacy. For cost reasons, the museum could only be visited by appointment, and there were not enough funds for the necessary staff to keep the collection on permanent display. And Paul Berger received no public funding.

Bild Umzug der Monteverdi-Sammlung von Binningen nach Luzern - Paul Berger verfolgt die Zügeltätigkeiten mit Wehmut

In the end, Berger set up a foundation into which he donated 22 of the 50 vehicles. The aim of the foundation is to ensure that future generations will be able to learn about the history of the Monteverdi brand and that perfectly preserved, roadworthy vehicles will bear living witness to the "fascination of Monteverdi".

The foundation's 22 cars and other exhibits will now be displayed in rotation at the Swiss Museum of Transport in Lucerne

"I had to act while I could still make my own decisions," explained Paul Berger, adding: "It's also a small act of defiance towards the public authorities, who didn't even help me with a single franc, which hurt me a lot."

That's why moving the museum to the Museum of Transport was the right thing to do. Daniel Geissmann from the Museum of Transport Lucerne explains how the contact between the Museum of Transport and Paul Berger came about: "We sounded out the interests, and at some point the whole thing took shape. Only then did serious discussions take place about the new exhibition in Lucerne".

For Daniel Geissmann, it was important that the history of Monteverdi should be preserved for the whole of Switzerland and made accessible to the next generation. "This exhibition marks the end of an era in which Swiss cars were still being produced. Monteverdi was the last to do so," added Geissmann.

Relocation in three acts

Before moving into the Swiss Museum of Transport in Lucerne, some of the most famous Monteverdi models, including the HighSpeed, the Hai and the Safari, were presented again at the 2017 Geneva Motor Show 50 years after the company was founded. What was not possible in 1967 - the premiere took place at the IAA in Frankfurt, as is well known - now took place on a spacious stand in Geneva in 2017.

Bild Der wirklich grosszügige Monteverdi-Stand im Jahr 2017, im Jahr 1967 wurde bei der Premiere in Frankfurt gerade einmal ein Auto gezeigt - Genfer Autosalon 2017

After the Geneva Motor Show, the cars were brought directly to Lucerne and temporarily placed in the new road traffic hall.

Bild Einzug der Monterverdi-Sammlung im Verkehrshaus Luzern - leicht waren die Monteverdi Sportwagen nicht, vier Männer schieben

In a second batch, the other vehicles destined for the Lucerne Museum of Transport were then transported from Binningen to Lucerne.

Bild Umzug der Monteverdi-Sammlung von Binningen nach Luzern - als letzter wird der Monteverdi Special von 1950 in den Lastwagen geschoben

Limited space despite newly designed hall

The road traffic hall at the Museum of Transport was renovated from January to March 2017. A new intermediate floor was installed to provide additional space for the exhibition. The high-bay warehouse, which has been installed for many years and houses part of the Swiss Museum of Transport's car collection, remains in place, with access to the top level via a long escalator.

Bild Eröffnung der Monteverdi-Ausstellung und der erneuerten Strassenverkehrshalle im Verkehrshaus Luzern - der Monterverdi Safari hat seine eigene Bühne erhalten

Despite the increased space, not all 22 cars can be exhibited in the Museum of Transport at the same time. Geissmann: "We will regularly stage themed groups: Once more motorsport, then more off-road vehicles or then the limousines."

Bild Eröffnung der Monteverdi-Ausstellung und der erneuerten Strassenverkehrshalle im Verkehrshaus Luzern - der Monteverdi Hai ist im Zentrum der Ausstellung

The cars will then be exchanged. The vehicles not on display will wait in the storage halls.

Grand opening on April 12, 2017

Shortly before Easter, on April 12, 2017, the renovated road traffic hall and the Monteverdi exhibition were officially opened. Of course, the Monteverdi Foundation founder Paul Berger was present, as were Peter Sauber and other celebrities from the automotive scene. The new exhibition site was inaugurated with speeches and handed over to the public.

Bild Eröffnung der Monteverdi-Ausstellung und der erneuerten Strassenverkehrshalle im Verkehrshaus Luzern - Paul Berger begrüsst die Leute im Imax-Kino

The Lucerne Museum of Transport is open every day during the summer from 10:00 to 18:00. Adults pay CHF 30.00, and there are various discounts for groups, children, etc.

Further information can be found on the website of the Lucerne Museum of Transport.