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Photo Gallery «John Tjaarda - a forgotten design visionary»

John Tjaarda was one of many visionaries who proclaimed the self-supporting body and the streamline for automobiles in the early 1930s. However, as with his like-minded peers, it took years or even decades before his ideas were implemented in series production. Our portrait is dedicated to the Dutch-American designer.

Tom Tjaarda's father - John Tjaarda with the ready-to-run Briggs prototype of his Sterkenburg with aluminum V8 engine in the rear

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Sterkenburg C3 (1924) – Der "Kühler" dient nur der Innenbelüftung (© Archiv Gerhard Schütz, 1924)

Sterkenburg C3 (1924) – Konventionelles Design. Die Luftschlitze vor dem Hinterrad verraten den Zentralmotor (© Archiv Gerhard Schütz, 1924)

Sterkenburg C3 (1924) – Schnittzeichnung, die alle fortschrittlichen Details aufzeigt (© Archiv Gerhard Schütz, 1924)

Sterkenburg Sedan (1931) – Prototyp einer Stromlinien-Limousine mit Fenstern in der Dachkante und V8 vor der Hinterachse (© Archiv Gerhard Schütz, 1931)

Sterkenburg Sedan (1931) – Die Stromlinien-Limousine nimmt den Tatra vorweg. Der Radstand misst 132 Zoll (3353 mm) (© Archiv Gerhard Schütz, 1931)

Sterkenburg Sedan (1931) – Modell des Stromlinien-Prototyps. Die Scheinwerfer stehen steil im Wind (© Archiv Gerhard Schütz, 1931)

Sterkenburg Briggs Sedan (1932) – Scheinwerfer jetzt tropfenförmig in die Kotflügel integriert (© Archiv Gerhard Schütz, 1932)

Sterkenburg Briggs Sedan (1932) – Fast ein One-Box-Design: langer Radstand und sechs Seitenscheiben (© Archiv Gerhard Schütz, 1932)

Sterkenburg Briggs (1932) – eleganter Rücken mit zwei Bullaugen und zwei "Motorhauben" (© Archiv Gerhard Schütz, 1932)

Sterkenburg Briggs (1932) – Der Zentralmotor von vorne gesehen, dahinter der Kühler über der Achse (© Archiv Gerhard Schütz, 1932)