Photo Gallery «Geneva Motor Show 2016 - Tradition from the other corner»

Even in 2016, tradition is not the focus of the Geneva Motor Show, even though we could actually be celebrating 130 years of the automobile. But the world we live in today demands sensations, showpieces and innovations. And that is what is on offer in Geneva. But among the modern studies and shiny new products, there are some classics from 130 years of automotive history. This report goes on a journey of discovery at the 86th Geneva Motor Show, describing and showing both old and new beauties in over 160 pictures.

BMW 750 IL (1990) - in front of the visually depicted "four-cylinder" - at the 2016 Geneva Motor Show

View of the generously illuminated hall - impressions from the Geneva Motor Show 2016

View of the Honda stand - everything is so colorful! - Impressions from the Geneva Motor Show 2016

At Ferrari, tradition only takes place on the giant screens - Impressions from the 2016 Geneva Motor Show

View of the accessories hall - still pretty empty on Tuesday - Impressions of the Geneva Motor Show 2016

Motorex with its own engine oil product line for classic vehicles - Impressions from the Geneva Motor Show 2016

Derendinger with a huge stand - Impressions from the Geneva Motor Show 2016

Another classic car model as an attraction - Alfa Romeo GTV6 - Impressions from the Geneva Motor Show 2016

A tuned Honda S2000 advertises the care products at Megiar's - Impressions from the 2016 Geneva Motor Show

An old Mini shows the benefits of a lift - Impressions from the 2016 Geneva Motor Show

A new cleaning product advertises with an old car - Impressions from the Geneva Motor Show 2016

Tradition was only shown piece by piece at Aston Martin - Impressions from the 2016 Geneva Motor Show

Porsche duet at RUF - Impressions from the 2016 Geneva Motor Show

"Vignale" has been demoted to a design line by the legendary coachbuilder - Impressions from the 2016 Geneva Motor Show

The girls at Pirelli - Impressions from the Geneva Motor Show 2016

Pirelli promotes its tires with formula technology and ... - Impressions from the Geneva Motor Show 2016

The girls all too often distract from the more or less beautiful cars - Impressions from the 2016 Geneva Motor Show

When the girls distract from the cars ... - Impressions from the Geneva Motor Show 2016

The Arash girls drew attention to themselves in a way that the sports cars could not - Impressions from the 2016 Geneva Motor Show

Do you still want to drive a sports car? - Impressions from the 2016 Geneva Motor Show

Volkswagen, including VW Golf GTI Clubsport, with originally dressed models - Impressions from the Geneva Motor Show 2016

The world of selfies doesn't stop at the Geneva Motor Show ... - Impressions from the Geneva Motor Show 2016

The drivers of the future? - Impressions from the Geneva Motor Show 2016

Everything is burned onto the sensor - Impressions from the Geneva Motor Show 2016

How Isuzu celebrates its centenary - with a plaque - Impressions from the Geneva Motor Show 2016

A lot of "hide and seek" at the show - Impressions from the Geneva Motor Show 2016

60 years of Quattroruote - Impressions from the Geneva Motor Show 2016

Franco Sbarro as always with new creations in Geneva - Impressions from the Geneva Motor Show 2016

Even fast sports cars could be made even faster - Impressions from the 2016 Geneva Motor Show

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Mitsubishi SUVs on the inclined plane - Impressions from the 2016 Geneva Motor Show

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Aston Martin DB5 (1965) - für die Präsentation des DB11 holte man dann doch noch altes Blech hervor - am Genfer Autosalon 2016 (© Bruno von Rotz, 2016)

Alfa Romeo C52 "Disco Volange" (1952) - aus dem Museum von Turin - am Genfer Autosalon 2016 (© Bruno von Rotz, 2016)

BMW 750 IL (1990) - ein wenig Tradition darf auf beim der Präsentation des neuen M760 iL xdrive sein - am Genfer Autosalon 2016 (© Bruno von Rotz, 2016)

BMW 750 IL (1990) - breite Niere und viel Luxus - am Genfer Autosalon 2016 (© Bruno von Rotz, 2016)

Fiat 124 Spider (1972) - der Klassiker auf dem Fiat-Stand - am Genfer Autosalon 2016 (© Bruno von Rotz, 2016)

Fiat 124 Spider (1972) - der Klassiker auf dem Fiat-StandIMG_1647 - am Genfer Autosalon 2016 (© Bruno von Rotz, 2016)

Honda F1 RA 272 (1965) - gefahren von Richie Ginther beim GP von Mexico - am Genfer Autosalon 2016 (© Bruno von Rotz, 2016)

Willys Jeep MB (1944) - das erste leichtgewichtige 4x4-Personenfahrzeug - am Genfer Autosalon 2016 (© Bruno von Rotz, 2016)

Willys Station Wagon (1947) - erste Schritte in Richtung SUV - am Genfer Autosalon 2016 (© Bruno von Rotz, 2016)

Jeep Wagoneer (1984) - einer der Väter des heutigen SUVs - am Genfer Autosalon 2016 (© Bruno von Rotz, 2016)

March 701 (1970) - Jo Siffert von Porsche offeriert, weil man kein eigenes F1-Fahrzeug hatte und nicht wollte, dass Siffert zu Ferrari ging - am Genfer Autosalon 2016 (© Bruno von Rotz, 2016)

March 701 (1970) - Blick ins Cockpit - Teil der TAG Heuer Ausstellung - am Genfer Autosalon 2016 (© Bruno von Rotz, 2016)

Mercedes-Benz 280 SL (1968) - bei Brabus - am Genfer Autosalon 2016 (© Bruno von Rotz, 2016)

Mercedes-Benz 300 SL Roadster (1960) - bei Brabus - am Genfer Autosalon 2016 (© Bruno von Rotz, 2016)

Porsche 718 RSK (1960) - der Vorgänger des neuen Boxsters vom Typ 718 - am Genfer Autosalon 2016 (© Bruno von Rotz, 2016)

Porsche 911 Carrera RSR (1973) - aus dem Hause RUF - am Genfer Autosalon 2016 (© Bruno von Rotz, 2016)

Porsche 964 Ultimate (1992) - von RUF auf 500 PS gebracht - am Genfer Autosalon 2016 (© Bruno von Rotz, 2016)

Sigma Grand Prix (1969) - entwickelt von Pininfarina in Zusammenarbeit mit der Automobil Revue - am Genfer Autosalon 2016 (© Bruno von Rotz, 2016)

Volvo P1800 ES (1972) - der Schneewittchensarg am Rande des Volvo-Stands - am Genfer Autosalon 2016 (© Bruno von Rotz, 2016)

Abarth 124 Spider (2016) - ein Abarth auf Basis eines Fiat, der wiederum eigentlich ein Mazda MX-5 ist - am Genfer Autosalon 2016 (© Bruno von Rotz, 2016)

Abarth 124 Spider (2016) - brachiale Optik - am Genfer Autosalon 2016 (© Bruno von Rotz, 2016)

Alfa Romeo Disco Volante Spider (2016) - Neuauflage eines Klassikers bei Touring Superleggera - am Genfer Autosalon 2016 (© Bruno von Rotz, 2016)

Alfa Romeo Giulia (2016) - und es gibt sie doch ... - am Genfer Autosalon 2016 (© Bruno von Rotz, 2016)

Apollo Arrow (2016) - mit 986 PS - am Genfer Autosalon 2016 (© Bruno von Rotz, 2016)

Arash AF10 (2016) - noch ein Supersportwagen - am Genfer Autosalon 2016 (© Bruno von Rotz, 2016)

Arash AF8 (2016) - wo fahren diese Supersportwagen eigentlich alle? - am Genfer Autosalon 2016 (© Bruno von Rotz, 2016)

Aston Martin DB11 (2016) - Weltneuheit - am Genfer Autosalon 2016 (© Bruno von Rotz, 2016)

BMW i8 (2016) - "Freude am Fahren" im Elektrozeitalter - am Genfer Autosalon 2016 (© Bruno von Rotz, 2016)

Bugatti Chiron (2016) - die Neuheit aus dem Hause Volkswagen - am Genfer Autosalon 2016 (© Bruno von Rotz, 2016)

Chevrolet Corvette (2016) - Rennversion - am Genfer Autosalon 2016 (© Bruno von Rotz, 2016)

Citroën SpaceTourer Hyphen (2016) - Flower Power für das 21. Jahrhundert - am Genfer Autosalon 2016 (© Bruno von Rotz, 2016)

Citroën e-Méhari (2016) - das Einzige, was an seinen Vorgänger erinnert, ist die Zeichnung an der Wand - am Genfer Autosalon 2016 (© Bruno von Rotz, 2016)

DS Electric Sport Coupé Concept (2016) - elegante Studie von Citroën - am Genfer Autosalon 2016 (© Bruno von Rotz, 2016)

Ferrari FF GTC4 Lusso (2016) - Turnschuh mit mehr Leistung und Komfort - am Genfer Autosalon 2016 (© Bruno von Rotz, 2016)

Ferrari FF GTC4 Lusso (2016) - Rot und Grau passen gut zusammen - am Genfer Autosalon 2016 (© Bruno von Rotz, 2016)

Ford GT (2016) - Rückkehr nach Le Mans - am Genfer Autosalon 2016 (© Bruno von Rotz, 2016)

Ford GT (2016) - Strassensportwagen und Le-Mans-Teilnehmer - am Genfer Autosalon 2016 (© Bruno von Rotz, 2016)

Honda Clarity (2016) - Technik für die Zukunft, Optik von heute - am Genfer Autosalon 2016 (© Bruno von Rotz, 2016)

Honda NSX (2016) - die ersten Serienexemplare werden jetzt ausgeliefert - am Genfer Autosalon 2016 (© Bruno von Rotz, 2016)

Honda NSX (2016) - tatsächlich ein Traum, aber wo bleibt sein Vorgänger? - am Genfer Autosalon 2016 (© Bruno von Rotz, 2016)

Honda NSX (2016) - was lange währt, wird endlich gut - am Genfer Autosalon 2016 (© Bruno von Rotz, 2016)

Infinity Q60 (2016) - elegantes Coupé oder was? - am Genfer Autosalon 2016 (© Bruno von Rotz, 2016)

Infinity Q60 (2016) - elegantes Coupé - am Genfer Autosalon 2016 (© Bruno von Rotz, 2016)

Infinity Q60 (2016) - ohne weibliche Ablenkung - am Genfer Autosalon 2016 (© Bruno von Rotz, 2016)

Techrules GT96 mit 1044 PS, Elektromotor und Gasturbine - Supersportwagen aus China am Genfer Autosalon 2016 (© Bruno von Rotz, 2016)

Techrules GT96 aus China - Hybrid mit Gasturbine und 1000 PS - Genfer Autosalon 2016 (© Bruno von Rotz, 2016)

Italdesign GTZero Concept (2016) - Sportkombi aus der Designschmiede von Guigiaro - am Genfer Autosalon 2016 (© Bruno von Rotz, 2016)

Koenigsegg Regera (2016) - mit 1479 PS, bereit zur Serienproduktion - am Genfer Autosalon 2016 (© Bruno von Rotz, 2016)

KTM X-Bow (2016) - als Coupé auf dem Motorex-Stand - am Genfer Autosalon 2016 (© Bruno von Rotz, 2016)

Lamborghini Centenario (2016) - Kleinstserienproduktion - am Genfer Autosalon 2016 (© Bruno von Rotz, 2016)

Maserati Levante (2016) - noch ein SUV - am Genfer Autosalon 2016 (© Bruno von Rotz, 2016)

Mazda RX Vision (2016) - und wo bleibt das RX7/RX8-Erbe? - am Genfer Autosalon 2016 (© Bruno von Rotz, 2016)

Microlino (2016) - Prototyp eines Elektro-Kabinenrollers im Stil der Isetta aus der Schweiz - am Genfer Autosalon 2016 (© Bruno von Rotz, 2016)

Mitsubishi Outlander PHEV (2016) - ein Blick in die Zukunft - am Genfer Autosalon 2016 (© Bruno von Rotz, 2016)

Morgan 4/4 80iest Anniversary Limited Edition (2016) - auf 80 Exemplare limitiert - am Genfer Autosalon 2016 (© Bruno von Rotz, 2016)

Morgan Concept EV3 (2016) - nie waren drei Räder und ein Elektromotor heisser - am Genfer Autosalon 2016 (© Bruno von Rotz, 2016)

Nissan IDS (2016) - schön präsentiert - am Genfer Autosalon 2016 (© Bruno von Rotz, 2016)

Nissan Qashqai Premium Concept (2016) - Blick in die Zukunft - am Genfer Autosalon 2016 (© Bruno von Rotz, 2016)

Opel Astra TRC (2016) - für den Kundensport - am Genfer Autosalon 2016 (© Bruno von Rotz, 2016)

Opel GT Concept (2016) - dafür charmant begleitet - am Genfer Autosalon 2016 (© Bruno von Rotz, 2016)

Opel GT Concept (2016) - leider ohne seine Vorgänger präsentiert - am Genfer Autosalon 2016 (© Bruno von Rotz, 2016)

Opel GT Concept (2016) - hier fährt man gerne mit - am Genfer Autosalon 2016 (© Bruno von Rotz, 2016)

Opel GT Concept (2016) - elegant, aber vielleicht zu futuristisch? - am Genfer Autosalon 2016 (© Bruno von Rotz, 2016)

Pagani Huayra BC (2016) - die Neuheit von Horazio - am Genfer Autosalon 2016 (© Bruno von Rotz, 2016)

Pagani Huayra (2016) - gehört dem wohl jüngesten Pagani-Besitzer, er ist gerade 15 Jahre alt - am Genfer Autosalon 2016 (© Bruno von Rotz, 2016)

Peugeot 308 R (2016) - Weltneuheit - am Genfer Autosalon 2016 (© Bruno von Rotz, 2016)

Peugeot Fractal (2016) - kompakter Sportwagen - am Genfer Autosalon 2016 (© Bruno von Rotz, 2016)

Peugeot Fractal (2016) - ohne eigentlichen Vorgänger - am Genfer Autosalon 2016 (© Bruno von Rotz, 2016)

Pininfarina H2 Speed (2016) - im Hintergrund die Studie Sigma F1 von 1969 - am Genfer Autosalon 2016 (© Bruno von Rotz, 2016)

Pininfarina H2 Speed (2016) - umweltfreundlicher Rennsport der Zukunft? - am Genfer Autosalon 2016 (© Bruno von Rotz, 2016)

Porsche 718 Boxster S (2016) - gesegnet durch einen legendären Namen - am Genfer Autosalon 2016 (© Bruno von Rotz, 2016)

Porsche 911 R (2016) - auch hier eine legendäre Bezeichnung - am Genfer Autosalon 2016 (© Bruno von Rotz, 2016)

Quant Quantino (2016) - die kleinere Ausgabe des zukunftsorientierten Supersportwagens - am Genfer Autosalon 2016 (© Bruno von Rotz, 2016)

Rimac Concept One (2016) - noch ein Supersportwagen - am Genfer Autosalon 2016 (© Bruno von Rotz, 2016)

Seat Ateca (2016) - das erste SUV von Seat - am Genfer Autosalon 2016 (© Bruno von Rotz, 2016)

Sin Cars (2016) - vom Rennen auf die Strasse - am Genfer Autosalon 2016 (© Bruno von Rotz, 2016)

Spyker C8 Preliator (2016) - kann bestellt werden - am Genfer Autosalon 2016 (© Bruno von Rotz, 2016)

Spyker C8 Preliator (2016) - wenn weniger als 600 PS genügen - am Genfer Autosalon 2016 (© Bruno von Rotz, 2016)

Tesla (2016) - die Unterbodengruppe - am Genfer Autosalon 2016 (© Bruno von Rotz, 2016)

Toyota Kikai (2016) - Fun-Car von morgen? - am Genfer Autosalon 2016 (© Bruno von Rotz, 2016)

Volkswagen Budd-e (2016) - die Mobilität der Zukunft - am Genfer Autosalon 2016 (© Bruno von Rotz, 2016)

Volkswagen T Cross Breeze Concept (2016) - erinnert an den offenen Land Rover Evoque - am Genfer Autosalon 2016 (© Bruno von Rotz, 2016)