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Photo Gallery «Dino 1966-1980 - In Memoriam»

There have been around 10,000 car brands and designers - most of them have disappeared. Dino is one such vanished brand. Created by Enzo Ferrari as a second brand, Dino produced its first model in 1966, the Dino 206 GT, which was a masterpiece. Further models were produced until 1980.

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Dino 246 GT (1972) - sold as lot 120 at the Coys auction in Monaco on May 9, 2014

Dino 246 GT (1972) - sold as lot 120 at the Coys auction in Monaco on May 9, 2014

© Coys, 2014

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Dino 246 GTS am Genfer Automobilsalon 1972 - die Targa-Ausführung des Dino 246 feiert Weltpremiere auf dem Pininfarina-Stand (© Archiv Automobil Revue)

Dino 246 GTS (1972) - die Targa-Ausführung des Dino - erhältlich ab 1972 (© Archiv Automobil Revue)

Dino 246 GTS am Genfer Automobilsalon 1972 - der offene Dino feiert auf dem Pininfarina-Stand Weltpremiere (© Archiv Automobil Revue)

Dino 246 GT (1972) - am GP Mutschellen 2014 (© Stephan Traber, 2014)

Dino 246 GT (1972) - als Lot 228 angeboten an der Artcurial Le Mans Classic Versteigerung am 5. Juli 2014 (© Artcurial, 2014)

Dino 206 GT (1968) - der Dino auf dem Stand von Pinin Farina (© Archiv Automobil Revue)

Dino 206 GT (1969) - an der Bonhams Quail Lodge Auktion vom 14./15. August 2014 als Lot 001 (© Bonhams, 2014)

Dino 206 GT (1969) - an der Bonhams Quail Lodge Auktion vom 14./15. August 2014 als Lot 001 (© Bonhams, 2014)

Dino 206 GT (1969) - an der Bonhams Quail Lodge Auktion vom 14./15. August 2014 als Lot 001 (© Bonhams, 2014)

Dino 308 GT4 (1973) - langer Radstand, relativ kurze Überhänge (© Archiv Automobil Revue)

Dino 308 GT4 (1973) - die Produktionsziele wurden nicht erreicht (© Archiv Automobil Revue)

Dino 308 GT4 (1974) - Freude am Lenkrad (© Archiv Automobil Revue)

Dino 308 GT4 (1974) - beliebte Flughafenszene (© Archiv Automobil Revue)

Dino 308 GT4 (1974) - die TRX-Reifen kamen erst bei späteren Baujahren zur Anwendung (© Balz Schreier, 2012)

Dino 308 GT4 (1974) - der Kofferraum umfasst rund 200 Liter (© Balz Schreier, 2012)

Dino 308 GT4 (1974) - macht vor allem auf verwinkelten Landstrassen viel Freude (© Balz Schreier, 2012)

Dino 206 S (1966) (© Wolfgang Wilhelm / Archiv Daniel Reinhard, 1999)