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Photo Gallery «Vauxhall Twelve - innovative on the road in a classic dress»

The British automotive industry was one of the dominant forces before and after the Second World War. Vauxhall was one of the major manufacturers and, with its 10-4, 12-4 and 14-6 models, offered modern and affordable vehicles for the discerning motorist. This article focuses on the post-war "Twelve" and shows it in current and historical images.

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Vauxhall 12-4 (1947) - danke vorderer Einzelradaufhängung vergleichsweise komfortabel (© Daniel Reinhard, 2022)

Vauxhall 12-4 (1947) - 105 km/h Spitze nannte das Werk für den Viertürer (© Daniel Reinhard, 2022)

Vauxhall 12-4 (1947) - als Fahrer hat man eine gute Übersicht (© Daniel Reinhard, 2022)

Vauxhall 12-4 (1947) - etwa neun Liter Benzin pro 100 km flossen durch die Vergaser gemäss Werksangabe (© Daniel Reinhard, 2022)

Vauxhall 12-4 (1947) - damals 8500 Franken teuer (© Daniel Reinhard, 2022)

Vauxhall 12-4 (1947) - kein Sportwagen, aber ein komfortabler Gleiter (© Daniel Reinhard, 2022)

Vauxhall 12-4 (1947) - mit dem Käfer kam man damals gut mit (© Daniel Reinhard, 2022)

Vauxhall 12-4 (1947) - Radstand 2,483 Meter (© Daniel Reinhard, 2022)

Vauxhall 12-4 (1947) - sicherlich kein Wunder der Aerodynamik (© Daniel Reinhard, 2022)

Vauxhall 12-4 (1947) - nur 966 kg schwer (© Daniel Reinhard, 2022)

Vauxhall 12-4 (1947) - kommt relativ hochbeinig daher (© Daniel Reinhard, 2022)

Vauxhall 12-4 (1947) - 1,651 Meter hoch (© Daniel Reinhard, 2022)

Vauxhall 12-4 (1947) - die hinteren Türen öffnen nach vorne, die vorderen nach hinten (© Daniel Reinhard, 2022)

Vauxhall 12-4 (1947) - 1,548 Meter schmal (© Daniel Reinhard, 2022)

Vauxhall 12-4 (1947) - höher als breit, typisch für eine Vorkriegskonstruktion (© Daniel Reinhard, 2022)

Vauxhall 12-4 (1947) - grosse Heckscheibe für die Zeit (© Daniel Reinhard, 2022)

Vauxhall 12-4 (1947) - Blick ins Interieur (© Daniel Reinhard, 2022)

Vauxhall 12-4 (1947) - das Schiebedach macht das Interieur luftig und hell (© Daniel Reinhard, 2022)

Vauxhall 12-4 (1947) - alles am gewohnten Ort im rechtsgelenkten Wagen (© Daniel Reinhard, 2022)

Vauxhall 12-4 (1947) - umfangreich instrumentiert (© Daniel Reinhard, 2022)

Vauxhall 12-4 (1947) - längs eingebauter Reihenvierzylindermotor (© Daniel Reinhard, 2022)

Vauxhall 12-4 (1947) - 1441 cm3, 35 PS bei 3600 U/min (© Daniel Reinhard, 2022)

Vauxhall 12-4 (1947) - Hinweis auf die selbsttragende Karosserie auf der Chassis-Plakette (© Daniel Reinhard, 2022)

Vauxhall 12-4 (1947) - immer wieder leicht modellpflegt über die Bauzeit (© Daniel Reinhard, 2022)

Vauxhall 12-4 (1947) - das Vauxhall-Zeichen auf dem hohen Kühlergrill (© Daniel Reinhard, 2022)

Vauxhall 12-4 (1947) - nicht integrierte Scheinwerfer im Stil der Vorkriegszeit (© Daniel Reinhard, 2022)

Vauxhall 12-4 (1947) - grosszügige Chromapplikationen (© Daniel Reinhard, 2022)

Vauxhall 12-4 (1947) - viele Ornamente und Verzierungen (© Daniel Reinhard, 2022)

Vauxhall 12-4 (1947) - klar beschriftet (© Daniel Reinhard, 2022)

Vauxhall 12-4 (1947) - Blick in den Kofferraum, das Reserverad ist aussen angebracht und beschränkt den Laderaum nicht (© Daniel Reinhard, 2022)

Vauxhall 12-4 (1947) - Reserverad geschützt, aber aussen angebracht (© Daniel Reinhard, 2022)

Vauxhall 12-4 (1947) - auch hinten komplett beschriftet (© Daniel Reinhard, 2022)

Vauxhall 20 HP (1909) - Luxusfahrzeug für Begüterte (© Archiv Automobil Revue)

Vauxhall (1904) - ab 1903 wurden Wagen dieser Art gebaut (© Archiv Automobil Revue)

Vauxhall Cadett (1930) - ab 1931 gab es den populären Wagen auch mit synchronisiertem Getriebe (© Archiv Automobil Revue)

Vauxhall DX (1938) - mit drei Seitenfenstern (© Archiv Automobil Revue)

Vauxhall Ten (1937) - bereits mit selbsttragender Karosserie (© Archiv Automobil Revue)

Vauxhall Ten (1938) - auf dem Autosalon (© Archiv Automobil Revue)

Vauxhall 12-4 (1946) - Nachkriegsversion (© Archiv Automobil Revue)

Vauxhall 12-4 (1947) - auch für den Winter ausgerüstet (© Archiv Automobil Revue)

Vauxhall 12-4 (1946) - Durchsichtszeichnung (© Archiv Automobil Revue)

Vauxhall 12-4 (1946) - Dubonnet-Vorderradaufhängung (© Archiv Automobil Revue)

Vauxhall 12-4 (1947) - viertürig, mit zwei Seitenfenstern (© Archiv Automobil Revue)

Vauxhall 14-6 (1946) - mit drei Seitenfenstern (© Archiv Automobil Revue)

Vauxhall Velox (1948) - die Dame sichert die "Alligator"-Motorhaube (© Archiv Automobil Revue)

Vauxhall Cresta (1962) - etwas länger, flacher und breiter als der Vorgänger (© Archiv Automobil Revue)