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Photo Gallery «Exceptional case - Renault 16 TX in (historical) test»

With the R16 TX, Renault brought a spacious and fast estate onto the market - in Germany, however, without the rear spoiler because the Federal Motor Transport Authority had raised an objection. In the 1974 test report, the TX demonstrates its strengths.

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Renault 16 TX (1974) - Full steam ahead!

Renault 16 TX (1974) - Full steam ahead!

© Archiv Automobil Revue

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Renault 16 (1974) – TL, TS und TX unterscheiden sich durch Felgen und Scheinwerfer (© Archiv Automobil Revue)

Renault 16 TX (1974) – lässt sich sparsam und flott bewegen (© Archiv Automobil Revue)

Renault 16 TX (1974) – macht auf dem Salon eine gute Figur (© Archiv Automobil Revue)

Renault 16 TX (1974) – Frontansicht (© Archiv Automobil Revue)

Renault 16 TX (1974) – erkennbar an den Doppelscheinwerfern (© Archiv Automobil Revue)

Renault 16 TX (1974) – wirkt mit Spoiler und Felgen sehr sportlich (© Archiv Automobil Revue)

Renault 16 (1976) – die unterschiedlichen Modelle sind durch die Felgen und Scheinwerfer zu unterscheiden (© Archiv Automobil Revue)

Renault 16 TX (1976) – das Spitzenmodell (© Archiv Automobil Revue)

Renault 16 TX (1977) – standardmässig mit Lenkradschaltung (© Archiv Automobil Revue)

Renault 16 TX Automatic (1977) – Automatik statt Lenkradschaltung (© Archiv Automobil Revue)

Renault 16 (1977) – die Modellvarianten (© Archiv Automobil Revue)

Renault 16 TX (1977) – für anspruchsvolle Käufer (© Archiv Automobil Revue)

Renault 16 TX (1978) – alles für die Insassensicherheit (© Archiv Automobil Revue)

Renault 16 TX (1974) – Abmessungen (© Archiv Automobil Revue)

Renault 16 TX (1974) – Doppelscheinwerfer und Sportfelgen (© Archiv Automobil Revue)

Renault 16 TX (1974) – Spoiler und Heckscheibenwischer (© Archiv Automobil Revue)

Renault - Fahrzeugangebot für das Jahr 1974 (© Archiv Automobil Revue)

Renault 16 TX (1974) - die Verbesserungen am Motor (Source: Archive)

Renault 16 TX (1974) - jetzt mit Fünfganggetriebe (Source: Archive)

Renault 16 TX (1974) - mehr Anpressdruck dank Mini-Spoiler (Source: Archive)

Renault 16 TX (1973) - luxuriös angehauchtes Interieur mit sportlichem Lenkrad (© Archiv Automobil Revue)

Renault 16 TX (1973) - mit Dachspoiler und Heckscheibenwischer (© Archiv Automobil Revue)

Renault 16 TX (1973) - mit Halogen-Doppelscheinwerfern (© Archiv Automobil Revue)

Renault 16 TX (1973) - serienmässige Leichtmetall-Räder (© Archiv Automobil Revue)

Renault 16 TX - ab 15400 Franken - am Genfer Automobilsalon 1974 (© Archiv Automobil Revue)

Renault 16 TX - Abrundung der Baureihe nach oben, mit Doppelscheinwerfern, Sportfelgen und Dachspoiler - am Genfer Automobilsalon 1974 (© Archiv Automobil Revue)

Renault 16 TX (1973) – Mit 93 PS gut motorisiert (© Renault Communications, 1973)