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Photo Gallery «Panther 400 - The 3-liter car from 1954 could have been a success»

Unknown Italian road racer from the 1950s with diesel and petrol engines and a displacement of around 500 cc: it would have fitted in perfectly with the times, but something went wrong - were more than a handful of these little revolutionaries built?

Panther 400 D (1954) - Zagato signature

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Panther 400 D (1954) - mit Colli-Karosserie, gezeigt am Turiner Autosalon 1954 (© Archiv Automobil Revue)

Panther 400 D (1954) - Der erste Wurf der Carrozzeria Colli (© Archiv Automobil Revue)

Panther 400 D (1954) - Innovatives Diesel-Coupé (© Archiv Automobil Revue)

Panther 400 D (1954) - mit Zagato-Karosserie (© Archiv Automobil Revue)

Panther 400 D (1954) - Es gab sogar einen Kofferraum (© Archiv Automobil Revue)

Panther 400 (1954) - War mit 480 ccm Benzin- oder 520 ccm Diesel-Motor erhältlich (© Archiv Automobil Revue)

Panther 400 D (1954) - mit Zagato-Karosserie ausgestellt am Autosalon von Paris im Jahr 1954 (© Archiv Automobil Revue)

Panther 400 D (1954) - Innenraum des schmucken Coupés (© Archiv Automobil Revue)

Panther 400 D (1954) - 520 ccm Dieselmotor (© Archiv Automobil Revue)

Panther 400 B (1954) - Blick auf den luftgekühlten 480 ccm Benzinmotor, dem immerhin rund 18 PS zu entlocken waren (© Archiv Automobil Revue)

Panther 400 D (1954) - Das Zagato-Coupé sollte vier Personen Platz bieten (© Archiv Automobil Revue)

Pantherbus (1954) - Kleinbus-Variante mit 6 Plätzen (© Archiv Automobil Revue)

Pantherbus (1954) - Innovatives 6-Plätzer Konzept (© Archiv Automobil Revue)

Panther Lima (1978) - nostalgischer Roadster, zusammen mit dem De Ville (mit Dame), der dem Bugatti 57 nachempfunden ist - Genfer Autosalon 1978 (© Archiv Automobil Revue)